Nvidia добавляет Hyundai, BYD и других автопроизводителей в AV-бизнес

Нвидиа расширяет сделки по разработке беспилотных транспортных средств с Hyundai Motor, Ниссан Мотор и Isuzu, а также китайских автопроизводителей BYD и Geely, гигант программного обеспечения и чипов объявил в понедельник.

Новые связи предназначены для Nvidia. Платформа Drive Hyperion для АВ. Система помогает компаниям разрабатывать и внедрять функции помощи водителю и автономного вождения для AV-мобилей 4-го уровня, которые способны управлять автомобилем без вмешательства человека в заранее определенных областях или обстоятельствах.

«Мы уже давно работаем над беспилотными автомобилями. Настал момент ChatGPT для беспилотных автомобилей», — заявил генеральный директор Nvidia Дженсен Хуанг в понедельник во время презентации компании. ГТК конференция. «Теперь мы знаем, что можем успешно управлять автомобилями автономно, и сегодня мы объявляем о четырех новых партнерах для платформы Nvidia, готовой к использованию роботакси. … Количество автомобилей, готовых к использованию роботакси, в будущем будет невероятным».

Ни один автомобиль, продаваемый сегодня потребителям, не способен двигаться самостоятельно без контроля или вмешательства человека, но некоторые компании, такие как алфавита Waymo предлагает автопарки с беспилотными транспортными средствами 4-го уровня, также известными как роботакси. Большинство автомобилей, продаваемых сегодня, относятся к уровню 2, и водителям необходимо постоянно контролировать системы.

Drive Hyperion является частью того, что Nvidia называет своей «комплексной» AV-платформой, которая включает в себя обучение в центрах обработки данных, крупномасштабное моделирование и автомобильные вычисления. Компания не производит и не продает беспилотные автомобили или многие компоненты, необходимые для эксплуатации таких транспортных средств.

В число нынешних клиентов Nvidia для Drive Hyperion входят многие компании, занимающиеся беспилотными автомобилями, такие как Aurora и Nuro, а также другие компании, более ориентированные на потребителя, такие как Сони Групп, Убер Технологииродитель джипа Звездный и производитель электромобилей Люсид Групп.

AV-системы важны для Nvidia, поскольку беспилотные автомобили остаются одной из основных областей, где производитель чипов может продемонстрировать рост за пределами искусственного интеллекта.

Многие полагают, что ИИ может сыграть ключевую роль в распространении беспилотных автомобилей, которые аналитики Уолл-стрит и руководители автомобильной промышленности называют растущей отраслью с многомиллиардным оборотом.

Новые компании пополняют растущий список таких связей с Nvidia, поскольку производитель микросхем, а также автомобильная и технологическая отрасли пытаются извлечь выгоду из AV-технологий и распространить их после годы неудачных предприятий для роботакси.

Waymo уже много лет возглавляет AV-индустрию, в то время как другие, такие как ТеслаУбер и Амазонка Zoox пытается догнать.

Дженерал МоторсПоддерживаемая компанией Cruise, которая ранее считалась лидером наряду с Waymo, распалась из-за разногласий после того, как в Сан-Франциско один из ее автомобилей затащил пешехода. ГМ потратил более 10 миллиардов долларов on Cruise, прежде чем прекратить работу роботакси в 2024 году.

— CNBC Кэти Тарасова внес свой вклад в этот отчет.