OceanGate и Береговая охрана США заявляют, что экипаж подводного корабля «Титан» погиб

ДРАМА – По данным компании, организовавшей экспедицию к месту крушения «Титаника», экипаж батискафа «Титан» погиб. Пресс-релиз попал в этот четверг, 22 июня, незадолго до 21:00: «Теперь мы считаем, что наш генеральный директор Стоктон Раш, Шахзада Давуд и его сын Сулеман Давуд, Хэмиш Хардинг и Пол-Анри Нарголе, к сожалению, пропали без вести».

Стоктон Раш, президент OceanGate, действительно находился на борту машины, которая, вероятно, пережила внезапную и жестокую аварию, которая привела к разрушению ее конструкции. Отвечая на вопрос Би-би-си, бывший врач американского флота Дэйв Моул указал, что на таких глубинах это вызывает “мгновенная смерть”.

Элементы, которые убедили OceanGate отказаться от всякой надежды и немедленно предупредить семьи о трагическом исходе, — это части и даже целые части Титана, найденные в последние часы примерно в 1600 футах от носовой части затонувшего корабля. Титаника.

Это будет задняя часть подводного аппарата, имеющая форму конуса, и другие пластины конструкции аппарата, не оставляющие сомнений в характере происшедшего.

“Катастрофический выброс”

Контр-адмирал Могер из Береговой охраны США, участвовавший в поисках, подтвердил на пресс-конференции после заявления частной компании, что природа найденных обломков “совместимый” с «катастрофический взрыв».

OceanGate отдал дань уважения всем погибшим участникам: британскому авантюристу Хэмишу Хардингу, 58 лет, исследователю Южного полюса; британский бизнесмен Шахзада Давуд, 48 лет, пакистанец из семьи миллиардеров и член двух благотворительных организаций, основанных королем Чарльзом; Сулеман Дауд, его сын, 19-летний студент; Поль-Анри Нарголе, 77 лет, бывший ныряльщик французского флота, постоянный исследователь затонувшего «Титаника» и, наконец, генеральный директор Ocean Gate, Стоктон Раш, 61 год.

До этого объявления подводный аппарат «Титан» все еще пропадал в Атлантическом океане у берегов Северной Америки. Его поиски помогли три робота, в том числе французский автомобиль Victor 6000, участие которого в операциях сегодня высоко оценил командующий береговой охраной Джейми Фредерик.

Французское морское гидрологическое судно Atalante и робот Victor 6000 начали исследования в четверг, 22 июня, в этом районе. Французская машина была описана как “Последняя надежда” найти Титан с пятью людьми внутри, из-за его специфики в возможности спускаться на высоту Титаника, обломки которого лежат на глубине 3800 метров.

Подключенный к Аталанте благодаря кабелю, который дает ему неограниченную автономию на бумаге, с сильным освещением, которое могло бы помочь найти Титан, последний, к сожалению, не успел вмешаться до трагедии, которая еще не точно датирована, согласно власти.

Окончание исследования через 24 часа

Титан улетел в воскресенье 18 июня, чтобы исчезнуть через два часа, не оставив сигнала. В запасе у него было всего 96 часов воздуха для дыхания. В среду береговая охрана каждые 30 минут слышала выстрелы со стороны океана, что давало надежду найти экипаж живым. Но сегодня контр-адмирал Могер сказал, что, наконец, “вероятно, нет ссылок” между Титаном и этими шумами слышны.

Девять кораблей все еще находятся на месте, чтобы продолжить рискованные и опасные исследования. «У нас есть медицинский персонал на месте, у нас есть другие техники, и мы начнем демобилизацию персонала и судов с места происшествия в течение следующих 24 часов».сказал контр-адмирал во время пресс-конференции, транслировавшейся в прямом эфире NBC в Facebook.

*Статья отредактирована и исправлена, 23/06 в 0:30 утра: слово «разгерметизация», неправильно употребленное (мы говорим в физических случаях «имплозии», как указано в остальной части исходной статьи), было заменено на «авария “.