Opel Corsa Hybrid 48 Вольт: дорожное испытание

Прослушать аудиоверсию статьи

Больше выбора в пользу Opel Corsa. Городской автомобиль B-сегмента был обновлен в прошлом году с обновлениями передней части, интерьера и новой информационно-развлекательной системы. С этого месяца он также доступен в электрифицированной версии с технологией 48 В, которая дополняет бензиновые и электрические двигатели.

Новая гибридная система мощностью 100 и 136 л.с.

Opel Corsa Hybrid оснащен системой, состоящей из литий-ионного аккумулятора, который автоматически подзаряжается при определенных условиях движения, и трехцилиндровых бензиновых двигателей с турбонаддувом объемом 1,2 литра мощностью 100 л.с. (74 кВт) и 136 л.с. (100 кВт), разработанных специально для гибридного применения. Двигатели сочетаются с новой электрифицированной шестиступенчатой ​​коробкой передач с двойным сцеплением и электродвигателем мощностью 28 л.с. (21 кВт). Преимущества гибридной версии 48 В заключаются главным образом в снижении расхода топлива и выбросов: по сравнению с чисто термическим двигателем расход топлива и выбросы CO2 снизились примерно на 18%. В тесте на улицах Милана мы опробовали менее мощную версию, 100-сильную, которая, на наш взгляд, является отличным выбором для тех, кому нужен автомобиль резвый, маневренный и с пониженным расходом топлива. Во время вождения Corsa Hybrid маневренна и приятна в управлении даже в городских условиях, в том числе благодаря своим небольшим размерам.

Как работает гибридная система

Именно в городских условиях система предлагает наибольшие преимущества: электродвигатель помогает бензиновому двигателю, особенно при ускорении, например, при трогании с места. Это также способствует увеличению крутящего момента, особенно на низких оборотах двигателя, что улучшает динамику движения и снижает выбросы CO2. На низких скоростях электродвигатель также позволяет проезжать полностью на электрической тяге до одного километра. Во время замедления бензиновый двигатель останавливается, а электродвигатель действует как генератор, подзаряжая 48-вольтовую батарею гибридной системы. В зависимости от своих предпочтений водитель может выбирать между тремя режимами Eco, Normal и Sport. Они меняют характер автомобиля: от чисто электрического, позволяющего развивать максимальную скорость 135 км/ч, до спортивного режима, в котором вся мощность автомобиля передается на землю.

Цифровая приборная панель с подробностями, специфичными для гибрида

В салоне Opel Corsa Hybrid пассажиры могут воспользоваться дополнительным полностью цифровым дисплеем информации для водителя (стандартно для Corsa GS). Как обычно, на нем четко отображается вся важная информация, а также дополнительная полезная информация, специфичная для гибрида. Значения скорости на цифровом дисплее горят белым цветом при работе бензинового двигателя. Если он погас и автомобиль эксплуатируется в чисто электрическом режиме, дисплей становится синим. Также имеется индикатор питания (разделенный на Power, Eco и Charge) и дисплей, на котором отображается информация о потоке энергии между аккумулятором, бензиновым двигателем и колесами, а также о состоянии заряда аккумулятора.

А наиболее важные данные о пройденном расстоянии, времени в пути, среднем расходе топлива, оставшемся запасе хода и проценте пробега в чисто электрическом режиме можно прочитать на дисплее сводной информации о поездке, когда автомобиль выключен. Пассажиры Opel Corsa Hybrid хорошо знакомы с новой мультимедийной информационно-развлекательной системой с 10-дюймовым цветным сенсорным экраном.