PRAGATI стимулирует новый интерес к инфраструктурным инвестициям: TV Somanathan | Новости экономики и политики

Положительные результаты вмешательств, осуществленных через платформу PRAGATI, мониторинг которой проводил премьер-министр Нарендра Моди, который возглавлял 50-й обзор проектов в рамках платформы 31 декабря, также возродили интерес частных инвесторов к секторам инфраструктуры, заявил в пятницу секретарь кабинета министров ТВ Соманатан.

“Существует большая уверенность в своевременной реализации проектов, особенно в секторе дорог и автомагистралей, что в недавнем прошлом позволило увеличить приток инвестиций, как внутренних, так и иностранных, в такие механизмы, как инфраструктурные инвестиционные фонды или InvIT. Сейчас наблюдается заметный рост интереса к механизмам финансирования инфраструктуры”, – подчеркнул Соманатан.

Важный урок PRAGATI, который привел к улучшению на уровне системы, заключается в том, что заранее необходима более точная информация о физических характеристиках проектов, которые фактически встречаются во время их выполнения.

“Традиционно мы полагались на подробные отчеты о проектах (DPR), подготовленные консультантами на основе опросов и т. д. Эти DPR часто готовились с неполной информацией, и многие вещи, которые предполагаются в DPR, на самом деле нереализуемы. Таким образом, урок номер 1 – это улучшение качества DPR, и все министерства работали над этим”, – сказал Соманатан, добавив, что PRAGATI привела к пониманию того, что более детализация во время планирования проекта ведет к повышению качества. для гораздо более быстрого выполнения.

В качестве следствия он указал на портал PM GatiShakti, на котором теперь размещается геопространственная информация по многим параметрам, важным для быстрого выполнения проектов. “Таким образом, при планировании проекта теперь учитываются многие из этих физических проблем до заключения контрактов. Это позволяет избежать ситуации, когда проблема или препятствие возникают в середине контракта”, – отметил он.

Read more:  Ставки по золотым кредитам варьируются от 8,5% до 23%, а рост цен стимулирует заимствования.

Основываясь на опыте реализации проектов, реализованных через систему PRAGATI, правительство также начало работу над созданием земельных банков для целей облесения. «Это позволит гарантировать, что в тот момент, когда проект будет одобрен, агентство-исполнитель сможет начать сажать деревья, а не искать позже участок земли для этой цели», – сказал он.

Отметив, что большой перерасход времени и средств является хронической проблемой в государственных проектах и схемах Индии, Соманатан сказал, что реализации мешают три ключевых вопроса координации: горизонтальная координация между центральными министерствами, вертикальная координация между Центром, штатом и местными органами власти и горизонтальная координация между различными департаментами штатов. Платформа Pragati облегчает диалог со всеми заинтересованными должностными лицами по проектам стоимостью 500 крор фунтов стерлингов или более, отмеченным ответственным министерством, и позволяет осуществлять мониторинг прогресса с помощью технологий в режиме реального времени.

«Мы рассмотрели 7735 вопросов в более чем 3300 проектах (государственный сектор и проекты ГЧП) в рамках системы PRAGATI, из которых 7156 уже решены», – сказал Соманатан на брифинге для прессы. Целых 73 процента проблем, с которыми столкнулись проекты, касались проблем, связанных с отводом земель, полосой отвода, а также расчисткой лесов, дикой природы и окружающей среды.

Платформа PRAGATI имеет многоуровневую систему мониторинга, кульминацией которой является верхний уровень, на котором премьер-министр сам контролирует крупные проекты национального значения, связанные с проблемами. На уровне премьер-министра решено 2958 вопросов из 3187, от которых страдают 382 проекта.

“Из проектов, отслеживаемых на уровне премьер-министра, 114 были связаны с дорогами и автомагистралями, 109 были проектами железных дорог и 54 были связаны с энергетическим сектором. Хотя они являются крупнейшими бенефициарами системы, было также много проектов, связанных с нефтью, углем, жильем, здравоохранением и благополучием семьи, Джал Шакти, а также некоторые проекты, связанные с внешними связями и сталью”, – сказал главный бюрократ страны.

Read more:  В Индонезии запущена программа, направленная на прекращение торговли собачьим мясом путем поиска альтернативных средств к существованию для торговцев | Тайваньские новости

Помимо застопорившихся инфраструктурных проектов, платформа PRAGATI также использовалась для мониторинга 61 правительственной схемы, включая «Джан Дхан Йоджана», продовольственную карту «Одна нация-одна» и миссию Свах Бхарат. Жалобы в 36 секторах также были разрешены посредством обсуждений на платформе, включая проблемы, возникшие во время пандемии Covid-19, а также жалобы в таких секторах, как недвижимость, банковское дело и страхование.

В ходе своей презентации Соманатан рассказал о крупных проектах, на реализацию которых при обычном сценарии развития событий в отсутствие PRAGATI потребовалось бы еще много лет. К ним относится проект железнодорожного сообщения Джамму-Удхампур-Сринагар-Барамулла стоимостью более 42 000 крор фунтов стерлингов, который был одобрен в 1994 году, но по состоянию на 2015 год удалось достичь только 40-процентного прогресса. Он был введен в эксплуатацию в июне 2025 года и стимулировал туризм в штате, сказал председатель Железнодорожного управления Сатиш Кумар.


2026-01-02 17:38:00


1767463765
#PRAGATI #стимулирует #новый #интерес #инфраструктурным #инвестициям #Somanathan #Новости #экономики #политики

Ещё по этой теме

Leave a Comment

This site uses Akismet to reduce spam. Learn how your comment data is processed.