Qantas отвергает призывы к созданию схемы компенсации пассажирам, утверждая, что она приведет к повышению цен на авиабилеты

Qantas отвергла призывы к созданию схемы компенсации пассажирам за задержку и отмену рейсов, утверждая, что это вынудит авиакомпании поднять тарифы и поставит под угрозу жизнеспособность некоторых маршрутов.

Авиакомпания опубликовала свое заявление в «зеленую книгу» федерального правительства по авиации, признав, что ее недавние показатели были «неприемлемыми» и оставили пассажиров разочарованными.

Но Qantas настаивает на том, что схема компенсации мало что сделает для улучшения ситуации и может затруднить авиаперелеты.

«Qantas Group считает, что введение обязательной компенсации будет шагом назад, который не поможет сократить задержки и отмены рейсов, увеличит путаницу и жалобы и существенно увеличит расходы, что в конечном итоге приведет к повышению тарифов и потенциально поставит под угрозу жизнеспособность маргинальных маршрутов. “, – говорится в сообщении авиакомпании.

Схема компенсации была предложена Австралийской комиссией по конкуренции и защите прав потребителей (ACCC) и независимым депутатом Моник Райан, ссылаясь на систему, действующую во всем Европейском Союзе.

Qantas отверг эту идею и заявил, что европейская схема «никогда не предназначалась для устранения сбоев в работе, а была введена для борьбы с практикой избыточного бронирования».

«В обстоятельствах, когда режимы компенсации не сделали ничего для сокращения задержек и отмен или улучшения результатов для потребителей, Qantas Group предостерегает от введения такого режима в Австралии без тщательного изучения и получения подробного мнения заинтересованных сторон о неблагоприятных затратах, сети и последствия принятия модели, согласно которой потребителям выплачивается компенсация за задержки и отмены рейсов», — говорится в сообщении.

Qantas заявила, что компенсационное соглашение окажет «инфляционное влияние на тарифы, которые фактически будут обязательными туристическими страховками для всех пассажиров» и поставит под угрозу жизнеспособность бюджетных перевозчиков.

В нем говорится, что это также окажет «вероятное негативное влияние на маргинальные маршруты», особенно в «уникально обширной и разбросанной региональной сети Австралии, где возможности восстановления более ограничены».

Г-жа Райан, призывавшая к созданию схемы компенсации, назвала аргумент Qantas «алармизмом».

«Это возмутительно, что рейсы австралийцев, возвращающихся домой на Рождество, отменяют или задерживают — и они не получат за это ни цента», — сказала она ABC.

«Когда США, ЕС и Канада ввели эти изменения, самолеты стали летать больше, а пассажиры получили надлежащую компенсацию.

«Время Qantas как небесной мафии истекло. Я призываю федеральное правительство вернуть деньги в карманы пассажиров — сейчас самое время».

Авиакомпания подтвердила, что ее подход к задержке или отмене внутренних рейсов был тщательно продуман, хотя это приводило к раздражению пассажиров.

«Когда операционные проблемы означают, что Qantas Group не может летать по запланированному графику, мы полагаемся на восстановительные рейсы с высокочастотных маршрутов, таких как Мельбурн-Сидней или Канберра-Сидней, поскольку влияние на клиентов на этих маршрутах обычно ограничивается часом или Итак”, – говорится в сообщении.

«Это помогает нам защитить низкочастотные маршруты в региональные центры и такие места, как Дарвин или Хобарт, где последствия отмены рейса для пассажиров могут составить полдня или больше».

Qantas назвал Сидней, Канберру и Хобарт «аэропортами с плохим поведением»

Qantas также использовала свои материалы, чтобы раскрыть список того, что она называет «плохим поведением аэропортов», изложив свои претензии к операторам некоторых крупных аэропортов страны.

«Тактика, используемая аэропортами, направлена ​​на то, чтобы потребовать от Qantas Group принятия необоснованных условий для защиты своей деятельности и клиентов», — заявила авиакомпания.