«Это действительно революция. Мы думали, что это никогда не произойдет. Задержки, отмены и непригодные туалеты, мы больше не могли… Это открытие рынка очень хорошая новость »Некоторые обычные пользователи линий Нормандии Тер, такие как Maxime, 29 лет, Rejoice. Другие, такие как Джеки, 64 года, уверяют, что «мы знаем, что теряем, и мы можем пожалеть об этом».
Открытие конкуренции железнодорожных линий, проголосовавших Региональный совет 3 года назад, в любом случае является более простой концепцией, но теперь является реальностью в Нормандии. Результат: SNCF больше не должен быть единственным железнодорожным оператором в ближайшие годы в регионе. Транспортная компания даже уже находится в процессе потери эксплуатации TERS, региональных поездов, вокруг Кана (Calvados), в интересах RATP Dev.
8 круглых поездок Caen-evreux вместо одного!
Последний «представил предложение, которое гораздо более убедительно убедительно и финансово убедительно»,-сказал Жан-Батист Гастинн, вице-президент региона, отвечающий за транспортировку. Trains under RATP pavilion should therefore circulate in July 2027. Several lines, in a star around Caen, are affected by this change of upcoming operator, notably to Granville (Manche), Coutances, Saint-Lô, Evreux (Eure), Rouen (Seine-Maritime), Rennes (Ille-et-Vilaine), Deauville (Calvados) and Lisieux.
“Конкретно пользователи выиграет от дополнительных услугНачиная с циркуляции… на 50 % больше поездов без увеличения затрат! Например, только одна поездка в оба конца ежедневно циркулирует между Caen и Evreux. В будущем будет восемь. И это еще не все. Многие промежуточные станции будут намного лучше обслуживаться, чем сегодня, в интересах всех нормандских пользователей », – с энтузиазмом в восторге от выборного должностного лица. Это первый раз, когда похищение вышло за пределы Иль -де -Франс.
«Разрушительная конкуренция жизненно важной государственной службы»
«Для нас большая честь продемонстрировать наше понимание оперативных и социальных проблем, которые подразумевает это выздоровление», – объясняет Хиба Фарес, президент RATP Dev. Со своей стороны, CGT SNCF осуждает «разрушительную конкуренцию жизненно важной государственной службы». Напомним, что до тех пор, только регионы Прованс-Альпес-Кот-Д’Азур и Гранд-Эст уже доверили некоторые из своих региональных поездов другому оператору, чем SNCF, В этом случае немецкая компания Transdev.
В Нормандии мы уже знаем, что другие линии будут быстро открыты для конкуренции. Ссылки вокруг Руан будут затронуты в 2029 году, а также на тех, кто служит Le Mans. Наконец, стратегическая линия Париж-Гранвиль также будет подвергаться рынку, а также центральной железнодорожной оси в этом регионе, а именно линии Париж-Каен-Чербург.
1758994313
#RATP #преследует #SNCF #некоторых #нормандских #линий
Ещё по этой теме
