Коджи Ватанабе, президент Honda Racing Corporation, рассказал о решении Red Bull создать свой собственный отдел двигателя, закончил любой шанс, что они останется вместе в сезоне F1 2026.
F1 2025 отмечает в прошлом сезоне Honda с Red Bull, когда японский производитель готовятся к вступите в новое техническое партнерство с конкурирующей командой Aston Martin с 2026 года.
Honda определяет силовые агрегаты Red Bull в качестве ключевого фактора, стоящего за F1 2026 Split
Тем временем Red Bull объединит усилия с американскими гигантами Фордом, который будет работать с недавно созданным подразделением силовых агрегатов команды над силовым подразделением для новых правил F1, в которых спорт примет участие в 50 -процентной электрификации, полностью устойчивом топливе и активной аэродинамике.
После того, как в последние годы Honda в последние годы Honda в последние годы в течение последних лет вернулся с McLaren, Honda добилась огромного успеха с Red Bull, привнесив Макса Ферстаппена на четыре последовательных чемпионата мира с 2021 года.
Хонда решила официально уйти из F1 в конце сезона первого титула Верстаппена, но в течение многих лет продолжала оказывать техническую поддержку Red Bull.
Анализ: гений драйвера Red Bull Max Verstappen
👉 Большой Макс Верстаппен Вопрос: Может ли какой -нибудь водитель остановить его?
👉 Джос Верстаппен: гонщик F1 стал безжалостным наставником за высоким талантом Max Verstappen F1
В эксклюзивном интервью Planetf1.com в конце 2024 года директор команды Кристиан Хорнер признал, что это «самая большая проблема», с которой столкнулась команда с момента прибытия в сетку в 2005 году.
Г -н Ватанабе сообщил, что решение Red Bull создать свое подразделение силовых агрегатов было точкой от возвращения для Honda, чье соглашение с Aston Martin было объявлено в мае 2023 года.
Он сказал Motorsport.com: «Когда мы вышли из Формулы 1, Red Bull решил создать свою собственную компанию Power Unit.
«Вот почему в основном не было места для совместной работы.
«Мы объявили [we were] Остановив наши действия Формулы 1, но после обсуждений с Red Bull они хотели, чтобы мы продолжили деятельность.
«Вот почему с тех пор мы стали своего рода технической поддержкой. На самом деле, мы все еще работаем на стороне питания.
«С точки зрения Honda новые правила F1 за 2026 год, причем двигатель сгорания составляет 50 процентов, а электрические детали составляют 50 процентов, очень привлекательны как для гонок Honda, так и для гонок Honda.
«Нам также очень полезно для нас, так как в основном мы решили официально вернуться в формулу 1.»
Г -н Ватанабе сообщил, что Honda кратко рассмотрела разделенную программу с Red Bull, которая видела, что трансмиссии Red Bull производят двигатель внутреннего сгорания, а Honda обеспечивает электрические вспомогатели.
Считается, что этот вариант был на столе, когда Red Bull был связан с соглашением с Porsche, роскошным автомобильным брендом, принадлежащим Volkswagen, в 2022 году.
Тем не менее, Хонда решила, что такая договоренность была бы «невозможно».
Г -н Ватанабе, который также сообщил, что к Хонде обратились несколько команд, прежде чем заключить сделку с Астоном Мартином, добавил: «Во время наших регулярных разговоров мы обсуждали вариант того, как Red Bull выполняет внутренний двигатель сгорания самостоятельно и мы делаем электрические части.
«Но это было бы нелегко, если бы они только сделали лед, и мы сделали электрические части, поэтому в конце концов мы узнали, что в этих условиях невозможно сотрудничать».
Подробнее о Red Bull и Aston Martin
👉 Red Bull News
👉 Aston Martin News
Последние комментарии г-на Ватанабе появились после того, как он рассказал СМИ, включая Planetf1.com в недавней 24-часовой гонке Daytona, что Honda «борется» с требованиями правил двигателя F1 2026.
Он сказал: «Мы боремся. Теперь мы стараемся изо всех сил показать результат в следующем году.
«Все новое. Мотор представляет собой новый 355 кВт, очень компактный, который нам нужен. Также легкая батарея, это не так просто в разработке. А также небольшой двигатель с большой мощностью.
«Все очень сложно, но мы стараемся изо всех сил».
Неясно, говорил ли г -н Ватанабе, который говорил на втором языке, имел в виду, конкретно о прогрессе Honda перед новой эрой F1 или общий комментарий о проблемах новых правил для производителей двигателей F1.
Хорнер отклонил опасения, что Honda стоит за своими соперниками на разработке двигателей F1 2026, настаивая на том, что японский производитель предоставит «конкурентоспособную» силовую подразделение для Aston Martin.
Тем не менее, он предположил, что развертывание Honda, возможно, скомпрометировал подготовку команды к F1 2026.
Хорнер сказал: «Это большая проблема.
«Они распустили свой проект, а затем снова перезапустили его. Они вполне могли потерять немного времени из -за этого.
«Но они очень способная компания, и у них есть отличная сила.
«Я уверен, что у них будет конкурентоспособная силовая подразделение в 2026 году».
1739434448
#Red #Bul
2025-02-13 06:46:00
