В связи с тем, что в 2026 году для Формулы-1 вступят в силу новые спецификации двигателей, производители не спешили подписывать контракты на постоянно отодвигаемый крайний срок, который первоначально был установлен на 15 ноября этого года. До сих пор Audi, Mercedes, Honda и Red Bull Powertrains были единственными, кто подписал формулу двигателя 2026 года. Однако для Red Bull их выбор может заключаться не в том, чтобы придерживаться Honda, а в том, чтобы взглянуть на Ford, который, похоже, готов подписать контракт с командой Милтон-Кинса.
Если такая сделка будет заключена, давние поклонники Формулы-1 быстро увидят иронию. Red Bull Racing ведет свое происхождение от команды Stewart Grand Prix (на базе Ford), дебютировавшей в 1997 году. Джеки Стюарт продал свою команду Ford Motor Company в конце 1999 года, и Форд принял решение переименовать команду в Jaguar. Гонки с небольшим последующим успехом в течение следующих пяти лет.
После того, как значительные инвестиции со стороны Ford не принесли результатов на трассе, конструктор и гоночная команда Jaguar Racing Formula One были выставлены на продажу в сентябре 2004 года, когда Ford решил, что может «Больше не делать убедительных бизнес-обоснований для любого из своих брендов, чтобы участвовать в Формуле-1».
Red Bull согласился на покупку Jaguar Racing в последний день продажи, 15 ноября 2004 года, всего за 1 доллар, а остальное уже история.
Несмотря на успех Red Bull Racing и Honda, японский производитель решил объявить о своем уходе из спорта, позволив Red Bull продолжить работу с двигателем Honda (хотя и с новым брендом) вскоре после того, как команда выиграла титулы пилотов и конструкторов в 2021 году.
Имея это в виду, пересмотренные правила для двигателей в 2026 году наряду с экологически чистым синтетическим топливом, Honda изменила планы, вместо этого заявив о своем намерении вернуться в спорт. Многие сначала предполагали, что это будет с Red Bull, но, скорее, обе стороны ищут разные судьбы, и Honda, вероятно, ищет новую команду, с которой можно либо сотрудничать, либо полностью владеть.
Red Bull, уже вложившие огромные средства в свою компанию по производству силовых агрегатов после того, как Honda решила покинуть Формулу-1, предпочитает оставаться независимым, о чем свидетельствует неудачная сделка с Porsche в этом году.
Порше хотел купить Red Bull и получить большую долю в бизнесе как крупный владелец Red Bull Racing. Но команда смотрела на Porsche как на официального партнера с целью продажи значка для собственного двигателя Red Bull.
Ред Булл Форд
В этом сезоне F1 уже было объявлено, что Hyundai заинтересована в том, чтобы разместить свой значок на двигателе Red Bull в 2026 году, но по-настоящему значительным событием стало то, что Ford выходит на сцену.
Форд признает растущую роль Формулы-1 в автоспорте как маркетинговое оружие, как и VW Group с Audi. Растущая популярность этого вида спорта в Америке также сыграла свою роль в переходе к Red Bull.
Для Форда это только финансовое, а не техническое сотрудничество. Для Red Bull эта установка станет дополнительным финансовым стимулом для проекта Powertrains, поскольку компания, занимающаяся двигателем, может получить что-то с точки зрения PR, если силовая установка (в сочетании с автомобилем) окажется конкурентоспособной.
