Redwood Materials сотрудничает с Ultium Cells для переработки отходов аккумуляторов для электромобилей GM

Материалы из красного деревастартап по переработке аккумуляторов, основанный бывшим соучредителем Tesla Дж. Б. Штробелем, будет перерабатывать производственные отходы для аккумуляторов, используемых в электромобилях General Motors.

В четверг компания объявила, что работает с Ультиумные клеткисовместное предприятие GM и LG Energy Solution по производству аккумуляторов, занимающееся переработкой катодного, анодного и металлолома со своих предприятий в Уоррене, штат Огайо, и в Спринг-Хилле, штат Теннесси.

Переработка аккумуляторов — популярная отрасль, поскольку автопроизводители и производители аккумуляторов стремятся контролировать поставки материалов для аккумуляторов, а не полагаться на Китай, мирового лидера в этой области. В США и таких регионах, как Европа, накапливаются стимулы для переработанных и производимых внутри страны критически важных материалов для аккумуляторов, таких как литий, никель, кобальт, марганец и графит.

Закон президента Джо Байдена о снижении инфляции, подписанный в августе 2022 года, предусматривает налоговый кредит для производство аккумуляторов и критическая переработка полезных ископаемых. Редвуд напрямую выиграл от принятия этого законопроекта в феврале 2023 года, когда Министерство энергетики предоставило стартапу кредит в размере 2 миллиардов долларов на строительство завод по переработке аккумуляторов в Неваде. Министерство энергетики также предоставило компании Ultium Cells Кредит в 2,5 миллиарда долларов развивать свои мощности по производству клеток в США

Путь к фактической переработке аккумуляторов для электромобилей долгий, поскольку большинство этих аккумуляторов производятся сегодня и не доживут до конца своего срока службы в течение многих лет. Вот почему подобные сделки с Ultium по переработке металлолома так важны. Redwood, которая также имеет сделки с Тойота и Панасоник (которая производит аккумуляторы для Tesla) — уже стала нарицательным именем в сфере переработки аккумуляторов для электромобилей, но любой стартап в этой области нуждается в краткосрочной стратегии, чтобы оставаться на долгосрочном пути к прибыли.

Производство металлолома – это немалый подвиг. Представитель Redwood сообщил >, что средний завод по производству аккумуляторов производит от 5% до 10% лома, что означает, что Redwood ежегодно обрабатывает около 10 000 тонн материала — что эквивалентно ежедневным грузовикам с ломом.

Redwood будет перерабатывать металлолом Ultium и перерабатывать его в высококачественные аккумуляторные материалы, которые затем будут поставляться обратно производителям элементов в виде анодных и катодных компонентов отечественного производства, сообщила компания.

Переработка материалов, а не только их переработка, также является частью долгосрочной стратегии Redwood, поскольку цены на материалы регулярно колеблются. Большие деньги будут поступать от переработки материалов, которые сегодня обычно отправляются в Азию для переработки, а затем отправляются обратно в США.

В августе 2023 г. Редвуд привлек $1 млрд. расширить мощности по переработке аккумуляторов, частично преследуя цель увеличить мощности по производству анодной медной фольги и катодных активных материалов. Тогда компания заявила, что к 2025 году она планирует производить около 100 гигаватт-часов катодных активных материалов и анодной фольги, которые смогут питать 1 миллион электромобилей. К 2030 году Redwood надеется, что объем производства вырастет до 500 ГВтч в год. , который мог бы питать 5 миллионов электромобилей. Компания не подтвердила, являются ли эти сроки точными.

Два предприятия Ultium Cells, которые будут поставлять лом в Redwood, имеют площадь 2,8 миллиона квадратных футов каждое и, как ожидается, будут производить более 80 ГВтч комбинированных аккумуляторных элементов в год, и Redwood заявляет, что получит большую часть этого лома. В 2021 году Ultium также стала партнером канадской фирма по переработке аккумуляторов Li-Cycle По сообщению GM, по переработке металлолома эта сделка была расторгнута по взаимному согласию. Ultium также находится в процессе строительства третьего объекта в Мичиган. Redwood не сообщила, будет ли она также получать лом с этого завода.

Обновление: GM подтвердила, что сделка с Li-Cycle больше не действует.