Rivian создает собственного помощника с искусственным интеллектом

Как стало известно >, Rivian потратила почти два года на создание собственного ИИ-помощника, и эта работа не связана с ее многомиллиардным совместным технологическим предприятием с Volkswagen.

Rivian не сообщила, когда передаст ИИ-помощника в руки потребителей. Однако в интервью ранее в этом году руководитель отдела программного обеспечения Rivian Вассим Бенсаид сообщил >, что компания планирует завершить выпуск продукта до конца года. Компания, скорее всего, расскажет больше во время предстоящего День искусственного интеллекта и автономиикоторый будет транслироваться в прямом эфире, начиная с 9 утра по тихоокеанскому времени 11 декабря.

Планы Rivian отражают текущий момент, поскольку темпы разработки основополагающих компаний в области искусственного интеллекта — технологических гигантов и стартапов, таких как Anthropic, Google, Microsoft, Meta и OpenAI, которые создают основные модели и инфраструктуру — ускоряются, а отрасли изо всех сил стараются не отставать.

Но, как Бенсаид отметил > ранее в этом году, это не какая-то небрежная попытка оставаться в тренде. И это не просто чат-бот, добавленный в информационно-развлекательную систему. По словам Бенсаида, компания вложила в этот продукт значительные усилия, ресурсы и время, отметив, что он предназначен для интеграции со всеми органами управления автомобилем.

По словам Бенсаида, компания начала с базовой философии создания общей архитектуры, независимой от модели и платформы. Команда помощников по искусственному интеллекту Rivian, базирующаяся в офисе компании в Пало-Альто, вскоре поняла, что усилия и внимание также следует направить на разработку уровней программного обеспечения, которые помогают координировать различные рабочие процессы, а также логику управления, которая разрешает конфликты.

«И это автомобильная платформа, которую мы построили», — сказал Бенсаид. «Мы используем то, что в отрасли сейчас любят называть агентной структурой; но мы думали об этой архитектуре с самого начала, чтобы мы могли взаимодействовать с различными моделями».

Собственная программа искусственного интеллекта-помощника соответствует стремлению Rivian стать более вертикально интегрированным. В 2024 году Ривиан провел капитальный ремонт своего флагманского грузовика R1T и внедорожника R1S.меняя все: от аккумуляторной батареи и системы подвески до электрической архитектуры, набора датчиков и пользовательского интерфейса программного обеспечения.

Компания также вложила значительные ресурсы в разработку и улучшение собственного программного стека, который включает в себя все, что связано с операционными системами реального времени (RTOS), управляющими автомобилем, например, тепловую динамику, ADAS и системы безопасности, а также еще один уровень, связанный с информационно-развлекательной системой.

Бенсаид не предоставил подробной информации об ИИ-помощнике, но сказал, что он включает в себя набор моделей, решающих конкретные задачи. Результатом является гибридный стек программного обеспечения, сочетающий в себе периферийный ИИ, где задачи выполняются на устройстве, и облачный ИИ, в котором большие модели, требующие большего объема вычислений, обрабатываются удаленными серверами.

Это должно означать гибкий, настраиваемый помощник искусственного интеллекта, который распределяет рабочую нагрузку между периферией и облаком.

Компания Rivian разработала большую часть программного обеспечения для искусственного интеллекта собственными силами, включая собственные модели и «уровень оркестровки», своего рода кондуктор или гаишник, который обеспечивает совместную работу различных моделей искусственного интеллекта. Rivian привлекла другие компании для выполнения конкретных функций агентного ИИ.

По словам Бенсаида, миссия состоит в том, чтобы разработать помощника с искусственным интеллектом, который повысит доверие и вовлеченность клиентов.

На данный момент ИИ-помощник остается в Rivian. Совместное предприятие компании с Volkswagen ориентировано на программное обеспечение, а не на помощников искусственного интеллекта или что-то еще, связанное с автоматическим вождением.

Технологическое совместное предприятие с Volkswagen, о создании которого было объявлено в 2024 году. стоимостью до $5,8 млрд.сосредоточена на базовой электрической архитектуре, зональных вычислениях и информационно-развлекательных программах. Совместное предприятие официально открылось в ноябре 2024 года и, как ожидается, будет поставлять электрическую архитектуру и программное обеспечение для Volkswagen Group уже в 2027 году.

На данный момент автономия и ИИ разделены, но «это не значит, что этого может не быть в будущем», — сказал Бенсаид.