Разблокируйте дайджест редактора бесплатно
Рула Халаф, редактор FT, выбирает свои любимые истории для этого еженедельного информационного бюллетеня.
Члены профсоюза RMT проголосовали за принятие соглашения о заработной плате и прекращение почти 18-месячных забастовок на железнодорожной сети Великобритании.
Крупнейший транспортный профсоюз страны в четверг заявил, что его члены «высказались в огромном количестве», чтобы принять это предложение.
Соглашение представляет собой большой прорыв в долгосрочной перспективе. спор Между железнодорожниками, операторами поездов и правительством, которые впервые вспыхнули летом прошлого года.
Но железнодорожные пассажиры по-прежнему столкнутся с трудностями в ближайшие дни, поскольку Аслеф, профсоюз машинистов поездов, начинает очередную серию забастовок из-за заработной платы и предлагаемых изменений в методах работы, при этом никаких признаков соглашения не предвидится.
Члены РМТ приняла предложение о повышении заработной платы задним числом на 5 процентов в 2022-2023 финансовом году, а также о гарантиях занятости и отсутствии изменений в условиях труда.
Вместо этого трудные переговоры между профсоюзами и промышленностью по поводу модернизации будут перенесены на следующий год и будут обсуждаться на местном уровне отдельными железнодорожными компаниями.
Мик Линч, генеральный секретарь РМТПо его словам, кампания забастовок показала, что «постоянные забастовки и единство дают результаты».
Он добавил: «Мы будем продолжать переговоры с операторами поездов о реформах, которые они хотят видеть. И мы никогда не уклонимся от энергичной защиты условий наших членов ни сейчас, ни в будущем».
Поскольку доходы намного ниже допандемического уровня, правительство подталкивает операторов поездов сокращать расходы за счет серьезных изменений в методах работы — правительство контролирует финансовые потоки отрасли.
Согласно отраслевым данным, опубликованным ранее на этой неделе, доходы от пассажирских перевозок за 12 месяцев до конца марта составили 8,6 млрд фунтов стерлингов, а государственные субсидии составили 11,9 млрд фунтов стерлингов по сравнению с 12 млрд фунтов стерлингов и 7,4 млрд фунтов стерлингов соответственно за год до начала пандемии.
Марк Харпер, министр транспорта, заявил, что сделка с RMT стала «приятной новостью для пассажиров и значительным шагом на пути к разрешению промышленных споров на железной дороге».
Группа Rail Delivery Group, представляющая отрасль, заявила, что сделка означает заключение соглашений с тремя из четырех профсоюзов железнодорожной сети. «К сожалению, решение руководства Аслефа объявить дальнейшие забастовки означает, что пассажиры по-прежнему сталкиваются с перебоями в период с 1 по 9 декабря», — говорится в сообщении.
Члены Аслеф с субботы проведут шестидневные «постоянные» забастовки в 16 железнодорожных компаниях, причем водители разных операторов будут уходить каждый день.
Профсоюз также ввел запрет на сверхурочную работу, который начинается в пятницу и приведет к перебоям в работе сети до 9 декабря.
«Мы полны решимости выиграть этот спор и добиться значительного повышения заработной платы для машинистов поездов, у которых не было повышения с 2019 года, в то время как стоимость жизни за это время резко выросла», — сказал Мик Уилан, генеральный секретарь Аслефа.
В апреле профсоюз отклонил предложение о повышении заработной платы и реформы на сумму 8 процентов в течение двух лет, и руководители железнодорожной отрасли мрачны в отношении перспективы соглашения.
Аслеф заявил, что забастовки приведут к тому, что водители уйдут из дома в течение шести дней:
-
Железная дорога Ист-Мидлендс и LNER в субботу, 2 декабря.
-
Поезда Avanti West Coast, Chiltern Railways, Great Northern, Thameslink и West Midlands в воскресенье, 3 декабря.
-
C2C и Большая Англия во вторник, 5 декабря.
-
Юго-восточная, Южная / Гатвикская экспресс, Юго-западная железнодорожная магистраль и островная линия в среду, 6 декабря.
-
CrossCountry и GWR в четверг, 7 декабря.
-
Северный и Транспеннинский экспресс в пятницу, 8 декабря.