Получайте бесплатные обновления о трудовых спорах в Великобритании
Мы отправим вам Ежедневный дайджест myFT электронная почта со свежими новостями Трудовые споры в Великобритании новости каждое утро.
Профсоюз RMT начал новую кампанию по прекращению забастовок, которые уже более года мешают работе железнодорожной сети Великобритании, даже несмотря на то, что начинается новый раунд забастовок.
Около 20 000 сотрудников RMT покинули в субботу утром 14 железнодорожных компаний из-за длительного спора по поводу заработной платы, условий труда и возможной потери рабочих мест, что вызвало массовые нарушения работы пассажиров, путешествующих в праздничные выходные.
Но начало однодневной акции произошло через несколько часов после того, как в пятницу генеральный секретарь профсоюза Мик Линч написал руководству железнодорожных компаний, предлагая новую дорожную карту, чтобы «найти путь разрешения спора».
Это обращение знаменует собой один из первых признаков прогресса в споре за последние несколько месяцев, поскольку с апреля между двумя сторонами не велось подробных переговоров. Но группа Rail Delivery Group, представляющая операторов поездов, преуменьшала вероятность прорыва.
«Хотя мы приветствуем любую попытку разрешить этот спор и всегда открыты для переговоров, к сожалению, как содержание, так и время этого предложения (накануне забастовки уже слишком поздно ее предотвращать) предполагают, что это не серьезная попытка двигаться вперед. вперед», — заявили в RDG.
По словам человека, знакомого с ситуацией, в начале этого месяца руководители RDG обратились к RMT, чтобы попытаться выйти из тупика.
Спор между железнодорожными компаниями и крупнейшим транспортным союзом Великобритании длится уже почти год, поскольку железнодорожная отрасль и правительство требуют сокращения расходов в условиях внезапного падения доходов после пандемии. Машинисты поездов ведут отдельный спор с эксплуатирующими компаниями, который оказалось столь же трудно разрешить.
В письме RMT, с которым ознакомилась Financial Times, Линч призвал заключить соглашение о выплате заработной платы задним числом на один год за 2022-2023 финансовый год и гарантировать отсутствие принудительных увольнений. В письме не уточняется, какого повышения зарплаты добивается профсоюз.
Лидер RMT предложил отложить обсуждение общеотраслевых реформ и соглашения о заработной плате за текущий финансовый год до декабря после консультации по вопросам предлагаемое закрытие билетных касс выполнен.
«Я верю, что мы сможем внести ясность всем в отрасли, что они получат прибавку к зарплате за предыдущий год. . . с гарантией трудоустройства в будущем, и что все программы изменений, которые компании хотят предложить, будут известны в полной мере и затем будут рассмотрены соответствующим образом», — написал Линч.
Профсоюз, который представляет железнодорожников, включая охранников и сотрудников билетных касс, отклонил предыдущие предложения отрасли о 9-процентном повышении заработной платы в течение двух лет.
Самый последний из них произошел в апреле и требовал от руководства RMT согласия на принцип проведения радикальной модернизации – и обязательства не допускать дальнейших национальных забастовок – в обмен на годовое повышение заработной платы на 5 процентов и гарантия отсутствия принудительного сокращения рабочих мест до 2025 года.
Выплата за второй год в размере около 4 процентов будет зависеть от обсуждения с отдельными операторами поездов изменений в методах работы.
Лидеры RMT исключили возможность прекращения общенациональных забастовок до начала переговоров о реформах на рабочих местах, которые, как настаивают руководители железнодорожных компаний и правительство, имеют решающее значение, учитывая падение доходов после роста надомной работы.
