Rolls-Royce продаст подразделение электрических самолетов, чтобы сосредоточиться на реактивных двигателях

Rolls-Royce продаст свое подразделение электрических самолетов, поскольку оно сосредоточено на повышении прибыли в бизнесе по производству реактивных двигателей, в соответствии с новым планом своего генерального директора Туфана Эргинбилгича.

Производитель из индекса FTSE 100 будет стремиться к рекордной операционной прибыли в размере от £2,5 до £2,8 млрд в год по сравнению с £837 млн ​​в 2022 году, говорится в стратегии, опубликованной во вторник.

В 2023 году показатели Rolls-Royce значительно улучшились благодаря прекращению ограничений, связанных с пандемией коронавируса, и восстановлению авиаперевозок. Инжиниринговая компания из Дерби производит реактивные двигатели для более крупных широкофюзеляжных самолетов, которые обычно используются для дальних перелетов, поэтому она восстанавливается медленнее, чем конкурирующие производители двигателей.

Однако Erginbilgiç с момента своего присоединения в январе предприняла широкомасштабные усилия по увеличению прибыли, предполагая, что компания слишком медленно поднимала цены. В прошлом месяце компания заявила, что сократит 2500 управленческих и административных должностей в рамках усилий по сокращению расходов.

«Rolls-Royce переживает поворотный момент в своей истории», — заявил Эргинбилгич во вторник. «Мы создаем высокопроизводительный, конкурентоспособный, устойчивый и растущий Rolls-Royce, который будет иметь финансовую мощь, чтобы контролировать и формировать свою собственную судьбу».

Цена акций компании выросла почти на 7% во вторник утром, поскольку инвесторы, похоже, приветствовали обещание более высокой прибыли.

Подразделению реактивных двигателей придется прилагать все усилия для достижения поставленных целей: операционная рентабельность должна увеличиться с 2,5% в 2022 году до 15–17% в «среднесрочной перспективе», обычно рассчитанной примерно на пять лет. Однако Rolls-Royce также попытается увеличить прибыль своего оборонного бизнеса, производящего двигатели для военных самолетов и лодок и ядерных реакторов для подводных лодок, а также подразделения энергетических систем, производящего двигатели и генераторы для гражданских лодок.

Эргинбилгич сказал: «Мы уверены в своей способности достичь этих амбиций и имеем четкий и детальный план по достижению наших целей. Мы добились значительного прогресса: прогноз прибыли и денежных средств на 2023 год будет существенно выше, чем на 2022 год».

Стратегия предполагает, что Rolls-Royce удвоит ставку на реактивные двигатели, сжигающие керосин, как будущее пассажирских рейсов, а не на электрические технологии, которые все больше ориентируются на более короткие поездки. Это будет означать, что Rolls-Royce будет зависеть от производства так называемого экологически чистого авиационного топлива для декарбонизации своей продукции.

Компания Rolls-Royce также решительно подтвердила, что хочет вновь выйти на рынок двигателей для узкофюзеляжных самолетов в партнерстве с другим производителем. Компания продолжит инвестировать в свой двигатель UltraFan следующего поколения, надеясь получить от 1 до 1,5 млрд фунтов стерлингов за счет продажи электрического агрегата и других предприятий.

Будут также продолжены усилия по строительству небольших модульных ядерных реакторов. Эргинбилгич не выразил энтузиазма по поводу этой программы, но пользуется поддержкой правительства Великобритании в рамках своих усилий по декарбонизации электросети.