Ryanair намекает, что может покинуть Ирландскую фондовую биржу – The Irish Times

Райанэйр намекнул, что может присоединиться к другим громким именам в выходе из Ирландская фондовая биржа после объявления о планах выплаты акционерам регулярных дивидендов.

Гигант строительных материалов ЦРБ в сентябре ушла с рынка Дублина в пользу Уолл-стрит, в то время как владелец Paddy Power Флаттер утверждает, что вторичный листинг в Нью-Йорке может заставить ее сделать то же самое.

Финансовый директор Ryanair Нил Сорахан заявил в понедельник, что «еще неизвестно», останется ли крупнейшая авиакомпания Европы на Ирландской фондовой бирже.

Он отметил, что акции группы уже котируются на нью-йоркской бирже Nasdaq и что ей необходимо продолжать котироваться в Европе.

«Мы хотели бы остаться в Дублине», — сказал г-н Сорахан. «Но мы были очень разочарованы тем, что правительство ничего не предприняло в отношении гербового сбора в последнем бюджете».

Он утверждал, что ирландский рынок нуждается в поддержке, чтобы восстановить свое состояние в свете ухода громких имен.

[ Ryanair profits hit €2.18bn as airline plans €400m payout to shareholders ]

Акции Ryanair взлетели в Дублине в понедельник после новостей о том, что компания заработала 2,18 миллиарда евро прибыли в первом полугодии и планирует вернуть инвесторам 400 миллионов евро в виде двух обычных дивидендных выплат в феврале и сентябре 2024 года.

В середине дня ее акции выросли более чем на 5 процентов и составили 15,995 евро после торгов выше 16,46 евро вскоре после 13:00 в понедельник.

Исполнительный директор Ryanair Майкл О’Лири сообщил аналитикам, что компания выплачивает дивиденды акционерам, «включая, я могу добавить, меня самого», которые поддержали выпуск прав на сумму 400 миллионов евро в разгар кризиса Covid в сентябре 2020 года.

Это позволило авиакомпании занять 850 миллионов евро посредством облигаций под низкие проценты, что помогло ей выйти из пандемии «в позиции непревзойденной стратегической и финансовой мощи», сказал г-н О’Лири. С долей в 3,9% он получит около 15,6 млн евро в виде дивидендов.

Согласно новой политике, Ryanair вернет 25 процентов прибыли предыдущего года после уплаты налогов акционерам в виде обычных дивидендов, начиная со следующего финансового года, который начинается в апреле.

Он также рассмотрит возможность возврата излишков денежных средств посредством специальных дивидендов или обратного выкупа акций, если это позволят требования к долгам и капитальным расходам, добавил его исполнительный директор.

Он отметил, что Ryanair вернула акционерам 6,74 миллиарда евро в период с 2008 по 2020 год посредством специальных дивидендов и обратного выкупа акций.

В августе Ryanair погасила долг на сумму более 1 миллиарда евро, включая облигации на 750 миллионов евро. Г-н Сорахан подтвердил, что страна находится на пути к избавлению от долгов к 2026 году.

Чистые денежные средства на конец сентября составили 840 миллионов евро, при этом ни по одному из 534 самолетов Boeing не было никаких обязательств.

Г-н Сорахан сообщил, что группа планирует финансировать погашение долга и расходы на новые самолеты из собственных денежных потоков.

Г-н О’Лири утверждал, что это значительно увеличило ее ценовое преимущество перед конкурентами, «которые в значительной степени подвержены риску роста процентных ставок и роста стоимости аренды самолетов».