Saab готовится открыть завод по производству самолетов Gripen в Украине

Разблокируйте дайджест редактора бесплатно

Рула Халаф, редактор FT, выбирает свои любимые истории для этого еженедельного информационного бюллетеня.

По словам руководителя шведской оборонной группы, Saab готова открыть завод окончательной сборки в Украине в рамках предлагаемой сделки по закупке Киевом до 150 истребителей Gripen.

Микаэль Йоханссон сообщил Financial Times, что контракт с Украиной на 100-150 истребителей удвоит потребности производства Gripen для Saab.

“Во время войны это не так-то просто, но было бы здорово создать в Украине мощности хотя бы для окончательной сборки и испытаний, а может быть, и для производства деталей”, – сказал глава Saab.

Он добавил, что Saab будет стремиться увеличить мощности в Бразилии, а также, возможно, в Канаде и других странах Европы.

Президент Украины Владимир Зеленский и премьер-министр Швеции Ульф Кристерссон на прошлой неделе подписали письмо о намерениях по закупке истребителей «Грипен», но финансирование еще не завершено.

Украина получила несколько американских истребителей F-16, но Gripen считаются более подходящими для ее нужд, поскольку они были разработаны для борьбы с Россией, могут приземляться и взлетать с обычных дорог, а также имеют более гибкие и меньшие требования к техническому обслуживанию, чем американские самолеты.

Завершение контракта станет огромным стимулом для компании Saab, которая продала 60 новейших истребителей Gripen в Швецию, а также 36 в Бразилию и четыре в Таиланд.

Йоханссон заявила, что украинская сделка «более или менее удвоит потребности в мощностях», даже несмотря на то, что Saab в настоящее время инвестирует в увеличение производственных мощностей в Бразилии, чтобы иметь возможность производить около 20-30 Gripen в год.

Кристерссон обсуждал потенциальное финансирование сделки с другими лидерами ЕС, и Йоханссон сказала, что одной из возможностей является использование некоторых из замороженных активов России, если чиновникам удастся достичь соглашения по ним. Лидеры ЕС столкнувшись с противодействием со стороны Бельгии за доступ к средствам.

“Что должно быть реализовано, так это решение по финансированию, которое сейчас обсуждается на политическом уровне: какое бремя возьмет на себя Швеция с точки зрения финансирования и риска, и сколько можно разделить без стран, и сколько можно использовать в виде конфискованных Россией активов. Это еще не на 100 процентов ясно”, – добавила Йоханссон.

Саш Туса, аналитик по аэрокосмической и оборонной сфере в Agency Partners, сказал, что у Saab «больше шансов на такое наращивание мощности, чем у многих». Он добавил, что пиковое производство Gripen составляет около 18 автомобилей в год, а Saab в настоящее время составляет «чуть более половины этого количества».

«Самое сложное — выйти за рамки исторической точки производства», — сказал он.

Удвоение производства позволило бы производителю самолетов превзойти этот исторический пик, но у истребителя была «дифференцированная цепочка поставок», добавил Туса.