Serve Robotics развернет до 2000 ботов для доставки на тротуаре в Uber Eats

Serve Robotics, дочерняя компания Uber, которая создает автономных роботов для доставки товаров по тротуарам, расширяет партнерство с Uber Eats. при поддержке Nvidia стартап теперь развернет до 2000 своих симпатичных маленьких ботов через платформу Uber на нескольких рынках в США.

Планируется, что партнерство продлится до начала 2026 года.

Это расширение не только подтверждает цель Serve по массовой коммерциализации робототехники для автономной доставки, но также сигнализирует о том, что Uber продвигает свою приверженность автономии. На прошлой неделе, Uber анонсировала автономные автомобили Waymo будет доступен для заказа и доставки на платформе Uber, начиная с Феникса в конце этого года. Uber также работает с Motional. для доставки еды в Санта-Монике на беспилотном автомобиле Hyundai Ioniq 5s.

Партнерство Serve и Uber началось год назад в качестве пилотного проекта в Западном Голливуде. С тех пор роботизированные доставки Serve с Uber выросли более чем на 30% по сравнению с предыдущим месяцем, и теперь в них участвуют более 200 ресторанов в Западном Голливуде, Голливуде и Фэрфаксе. По словам Али Кашани, соучредителя и генерального директора Serve, боты теперь работают семь дней в неделю с 10:00 до 21:00.

«Мы ожидаем, что наш быстрый рост на Uber Eats продолжится», — сказал Кашани >. «В настоящее время у нас есть парк из 100 роботов в Лос-Анджелесе, и мы ожидаем, что их количество будет увеличиваться в Uber Eats по мере увеличения охвата и объема доставки в Uber».

Этот парк также используется совместно с другими партнерами Serve, такими как 7-Eleven, которая недавно запустила роботизированную доставку по тротуарам вместе с Serve в Лос-Анджелесе.

Serve не сказал, какие рынки будут следующими для его партнерства с Uber, но компания присматривается к Сан-Хосе, Далласу и Ванкуверу. Стартап также недавно завершил пилотные проекты в Арканзасе с Walmart и Pizza Hut в Ванкувере.

Компании также не раскрыли стоимость сделки, но Кашани сказал, что бизнес-модель Serve — «доставка как услуга», что означает, что Serve получает оплату после завершения каждой доставки.

Serve описывает своих тротуарных ботов как способных к автономии 4-го уровня. Уровень 4 – это обозначение Общество автомобильных инженеров (SAE), что означает, что автомобиль может выполнять все аспекты вождения в определенных условиях без вмешательства человека. Однако, когда роботы сталкиваются с крайними случаями, такими как полицейская лента или строительства, они останавливаются и просят вмешаться удаленных контролеров. Кашани говорит, что роботы могут изменить маршрут, если они сталкиваются с препятствиями или препятствиями.

Инспекторы также помогают с переходами улиц, но роботы Serve могут предсказать невнимательность водителя и самостоятельно избежать столкновения.

«Это то, с чем удаленные супервайзеры мало чем могут помочь, учитывая, как быстро появляются автомобили, по сравнению с задержками, вызванными задержкой сети и временем реакции человека», — сказал Кашани.