Sierra продается в Чехии с 3,7-литровым V6 и пробегом 49 500 км. Это стоит четверть миллиона

Продается экстремальный Ford Sierra CLX 4×4 по прозвищу «Гектолитр». Культовая классика 1990-х годов оснащена существенно более мощным 3,7-литровым шестицилиндровым двигателем, пришедшим на смену исходному четырехцилиндровому. Это настоящий сон!

После революции Ford Sierra был одним из самых популярных западных автомобилей в новой Чехии. Сегодня культовая «матча» — это преимущественно современная классика для энтузиастов, которую мы редко встречаем на наших дорогах. Тем интереснее, когда в рекламе появляется хорошо сохранившееся произведение, выполненное в поистине нетрадиционной технике. Продавец описывает его словами: «Это машина не для всех, это как завести любовника с Сицилии».

На чешском рекламном сервере Рай для ветеранов У чешского клуба владельцев появился новый Ford Sierra CLX 4×4 с мифическим прозвищем «Гектолитр». Тем не менее, бордовый седан Bordeaux Rot далек от заводских характеристик с безнаддувным четырехцилиндровым двигателем 2.0 DOHC, который ранее был модернизирован с помощью 2,9-литровой шестицилиндровой вилки Ford «Cologne». Но здесь только начинается интересность этого автомобиля.

Продавец утверждает, что позже было установлено, что шестицилиндровый двигатель с диаметром цилиндра 95,5 мм и ходом поршня 86 мм был модифицирован неизвестным предыдущим владельцем для объема 3,7 л. Благодаря соответствующему коду типа более крупный и мощный двигатель даже указан в технических характеристиках автомобиля и дополнительно усовершенствован острым кулачком PiperCams. Сообщается, что его максимальная мощность составит 150 кВт (204 л.с.).

Экстремальная Sierra с объемным шестицилиндровым двигателем, механической коробкой и полным приводом станет настоящим «спящим автомобилем», который поразит своей динамикой многих претендентов. Для более безопасной езды на высоких скоростях он также оснащен более мощными тормозами от Scorpio Cosworth с вентилируемыми дисками на обеих осях. В техническое оснащение автомобиля также входит самоблокирующийся дифференциал.

Sierra находится в очень хорошем состоянии и проехала всего около 30 000 миль с момента выпуска в 1992 году. Оригинальный салон выглядит как новый, оснащен аутентичными спортивными сиденьями и редким рулевым колесом RS. Продавец добавляет, что над машиной предстоит много работы, но он хочет продать ее только серьезному покупателю. За уникальную реконструкцию он требует 246 000 крон, но не против серьезного соглашения.