Sila подписывает соглашение о поставке с Panasonic инновационного материала для аккумуляторов

Твердотельные батареи могут получают много прессы, но им еще далеко до того, чтобы запустить электромобиль рядом с вами. Но, похоже, прорыв уже не за горами: кремниевые аноды.

Ряд компаний стремятся коммерциализировать технологию кремниевых анодных батарей, которая обещает двузначное процентное увеличение плотности энергии литий-ионных элементов на основе современных химических технологий.

Одна из таких компаний, Они, сегодня заявила, что подписала соглашение о поставке Panasonic анодного материала Titan Silicon. Производство будет осуществляться на будущем предприятии Sila в Мозес-Лейк, где недавно стартовал стартап.

Соглашение о поставке знаменует собой важную веху для 13-летней компании, которая на сегодняшний день привлекла более 900 миллионов долларов США, не считая гранта Министерства энергетики в размере 100 миллионов долларов США. объявлено в октябре 2022 г. это было предназначено для расширения производства.

«В эти ранние годы, по мере того, как мы будем расширяться, мы будем продавать наши материалы так, чтобы батареи имели небольшую надбавку, на несколько процентных пунктов дороже за более высокую производительность», — сказал соучредитель и генеральный директор Sila Джин Бердичевский. ТехКранч+.

Элементы с более высокими характеристиками, содержащие Titan Silicon, первоначально будут использоваться в роскошных автомобилях, таких как Электрический внедорожник Mercedes G-класса, дебют которого запланирован на 2025 год. Поскольку элементы с кремниевыми анодами удерживают больше энергии, автопроизводители могут либо использовать то же количество элементов для большей производительности, либо сохранить ту же производительность, но использовать меньше элементов. «К концу десятилетия повышение производительности фактически приведет к снижению цены на уровне аккумуляторных блоков», — сказал Бердичевский.