SNCF не хватает поездов для удовлетворения растущего спроса французов.

В 2023 году SNCF установила новые рекорды посещаемости. «Мы живем в золотой век поездов», — радостно говорит она, тем не менее осознавая, что для удовлетворения спроса французов… нам нужны поезда.

Если 2022 год был очень успешным для SNCF, то 2023 год стал синонимом исторических результатов. Согласно данным, объявленным 19 января, TGV перевез 122 миллиона пассажиров, что является никогда ранее не достигнутым уровнем и на 4% больше, чем в предыдущем году, согласно данным, объявленным 19 января. То же самое касается региональных поездов, которые выросли на 8%.

«Мы живем в золотой век поездов. Мы строим благотворный круг железнодорожного транспорта», — порадовался генеральный директор компании SNCF Voyageurs Кристоф Фанише.

Однако «этот рост был ограничен эффектами насыщения», признал он. Другими словами, имея всего 364 поезда TGV, у SNCF Voyageurs недостаточно поездов для удовлетворения растущего спроса.

За десять лет компания потеряла 105 составов поездов, которые были списаны, пока TGV переживал кризис рентабельности. «В прошлом году каждый третий TGV был переполнен», — сказал босс.

И у компании есть несколько краткосрочных решений для решения этой проблемы. SNCF заказала 115 TGV-M нового поколения, построенных Alstom, но первые экземпляры будут поставлены не раньше 2025 года, тогда темп по 12 в год.

На данный момент SNCF рассматривает другие решения: программу продления срока службы около сотни поездов с двух до десяти лет; появление Ouigo, поезда которого предлагают примерно на сто больше мест, чем TGV InOui.