Southwest Airlines ждут новые потрясения после того, как акционеры подали иск о статусе коллективного иска против компании и некоторых ее руководителей в четверг, через несколько недель после того, как тысячи пассажиров по всей стране оказались в затруднительном положении в связи с праздниками.
иск, поданном в Окружной суд США в Хьюстоне, утверждает, что руководители авиакомпании «знали или по опрометчивости игнорировали тот факт, что Southwest использовала ложные и вводящие в заблуждение заявления», чтобы скрыть свою уязвимость перед проблемами, которые привели к фиаско во время праздников. Он стремится возместить неуказанные убытки.
В число ответчиков входят компания, а также председатель совета директоров Гэри Келли, бывший генеральный директор Southwest, Роберт Джордан, который занял пост генерального директора в январе 2022 года, и Тэмми Ромо, финансовый директор. Авиакомпания не сразу ответила.
В жалобе утверждается, что руководители «проигнорировали серьезный риск, связанный с устаревшими технологиями» для их бизнеса. В иске говорится, что уникальная структура маршрутов «точка-точка» Southwest позволяет использовать больше беспосадочных маршрутов, чем у конкурирующих авиакомпаний, а ее агрессивный график полетов подвергает компанию большему риску сбоев.
В жалобе упоминается компьютерный сбой в июне 2020 года, вызвавший задержки рейсов по всей стране, как предвестие катастрофического периода отпусков, закончившегося 31 декабря 2022 года.
Southwest отменила тысячи рейсов, начиная с 22 декабря, из-за шторма, прервавшего поездки по стране. В то время как другие авиакомпании возобновили нормальную работу по мере ослабления экстремальных погодных условий, Southwest продолжала отменять до 60% своих рейсов в одну из самых загруженных недель в году, поскольку ее система расписания рухнула. Через восемь дней авиакомпания возобновила работу в обычном режиме.
В иске говорится, что акции Southwest упали на 12% в период с 23 по 28 декабря после того, как главный операционный директор заявил, что технология компании не справляется с планированием экипажей. В иске говорится, что предыдущее неадекватное раскрытие информации акционерам является «существенно ложным и вводящим в заблуждение» и нарушает законы о ценных бумагах.
«В результате неправомерных действий и бездействия Ответчиков, а также резкого снижения рыночной стоимости обыкновенных акций Компании Истец и другие участники Группы понесли значительные убытки и ущерб», — говорится в иске.
Компания также сталкивается с другим предложенным групповым иском иск, поданный 30 декабря пассажиром, который заявил, что он и его дочь не получили возмещение после отмены их рейса.
Southwest сообщила в отчете о ценных бумагах. в этом месяце, что стоимость его праздничного краха может достичь 825 миллионов долларов и свести на нет его ожидаемую прибыль за квартал.
ПОПРАВКА: В более ранней версии этой статьи стоимость аварии Southwest оценивалась в 825 миллиардов долларов. Это 825 миллионов долларов.
