SpaceX собирается присоединиться к FAA для борьбы с экологическим иском из-за Starship

Элона Маска SpaceX собирается присоединиться к Федеральному авиационному управлению в качестве ответчика по иску, возбужденному экологическими группами после первого испытательного полета компании Starship, крупнейшей в мире ракеты, который закончился аварией. взрыв в полете в прошлом месяце.

В подано ходатайство В пятницу в суде SpaceX потребовала, чтобы федеральный судья Карл Николс разрешил компании присоединиться к FAA в качестве ответчика против экологических и культурных некоммерческих групп, которые подал в суд на аэрокосмический регулятор ранее в этом месяце.

Согласно документам, истцы «не возражают» против вмешательства компании. Джаред Марголис, старший юрист Центра биологического разнообразия и ведущий советник истцов, сказал, что это «стандартно и ожидается, что заявитель вмешается в дело, в котором рассматривается его разрешение».

Группы, подавшие в суд на FAA, утверждали, что агентство должно было провести более глубокое экологическое исследование возможных последствий деятельности SpaceX, прежде чем разрешить компании запустить самую большую в мире ракету Starship со своей базы Starbase, космодрома на побережье Мексиканского залива. недалеко от Браунсвилля, штат Техас.

Группы также утверждали, что «смягчения последствий», которые агентство требовало от SpaceX, было недостаточно, чтобы избежать «значительных неблагоприятных последствий» для исчезающих видов, их среды обитания и племен в районе, который считает землю и дикую природу священными.

Пятничная заявка SpaceX описывает возможные последствия для компании, если защитники окружающей среды выиграют судебный процесс, отмечая последствия для ее бизнеса и финансов, а также утверждая, что это нанесет ущерб «существенным национальным интересам» и возможным научным преимуществам Starship.

«Если суд вынесет решение в пользу истцов, решение FAA может быть отменено, а дальнейшее лицензирование программы Starship/Super Heavy может быть значительно отложено, что нанесет серьезный ущерб бизнесу SpaceX», — написала компания.

Иск направлен на то, чтобы FAA подготовило заявление о воздействии на окружающую среду (EIS) — длительная и тщательная процедура, которая, вероятно, отложит работу SpaceX Starship в Техасе на годы.

Компания также написал в ходатайстве, что «ФАУ неадекватно представляет интересы SpaceX» в судебном процессе, поскольку это государственное учреждение. Он отметил, что FAA «имеет прямую и существенную экономическую заинтересованность в исходе этого дела, которую правительство не разделяет».

FAA в заявлении для CNBC заявило, что «не комментирует текущие судебные дела».

Финансовый директор SpaceX Брет Джонсен представил декларацию вместе с ходатайством, чтобы более подробно описать потенциальный ущерб компании в случае проигрыша судебного процесса. В заявлении Джонсен написал, что «SpaceX инвестировала более 3 миллиардов долларов в разработку» объекта Starbase и системы Starship с июля 2014 года.

Только в этом году компания рассчитывает потратить около $2 млрд на разработку StarshipСогласно комментариям, сделанным генеральным директором Маском после его первой попытки полноценного запуска в прошлом месяце.

Джонсен также рассказал о ряде контрактов, которые SpaceX разрабатывает для будущих миссий Starship.

В настоящее время SpaceX имеет крупный контракт с НАСА на сумму до 4,2 миллиарда долларов. использовать ракету для высадки астронавтов на Луну. Кроме того, компания подписала контракты с коммерческими клиентами, включая три отдельных миссии для состоятельных людей. Джаред Исаакман, Юсаку Маэдзава и Деннис Тито – для Starship, о которых писал Джонсен, «в настоящее время они стоят сотни миллионов долларов».

Starship также имеет решающее значение для будущего спутникового интернет-бизнеса компании Starlink, который более 1,5 млн клиентов. Джонсен отметил, что на сегодняшний день «SpaceX инвестировала миллиарды долларов в Starlink».

Маск имеет ранее подчеркивал взаимозависимость из этих двух компаний, и Джонсен далее повторяет, что SpaceX нуждается в полете Starship для запуска его второе поколениеили “V2”, спутники Starlink.

«Без Starship… не только SpaceX понесет финансовый ущерб из-за невозможности запустить спутники v.2, но и сотни тысяч людей… ждут, пока созвездие Starlink будет обновлено и сможет их обслуживать», — написал Джонсен.

Наконец, Джонсен отметил, что проигрыш судебного процесса приведет к тому, что компания «существенно сократит» инвестиции в свою Звездную базу, что нанесет ущерб ее интересам, а также местным сотрудникам и сообществам.

Драматический и взрывной первый запуск Starship увидел компанию достичь нескольких вех за ракету высотой почти 400 футов, которая летела более трех минут. Но он также потерял несколько двигателей во время запуска, причинил серьезный ущерб к наземной инфраструктуре и в конечном итоге не смог достичь космоса после того, как ракета начала кувыркаться и была преднамеренно уничтожена в воздухе.

SpaceX занимается устранением повреждений стартовой площадки, в результате чего в земле образовалась воронка, а обломки попали в башню, близлежащие резервуары и другое наземное оборудование. Запуск также создал шлейф пыли и песка, причем твердые частицы, как сообщалось, находились на расстоянии шести миль от стартовой площадки.

Испытательный полет также вызвал пожар площадью 3,5 акра на территории государственного парка.

Фил Мецгер, планетолог исследовательского факультета Университета Центральной Флориды, изучает вещество образцов твердых частиц. Он считает, что «SpaceX увернулась от пули» при запуске, заявив CNBC, что количество «разлетающегося вокруг бетона» могло разрушить ракету на стартовой площадке.

«Могло быть гораздо хуже, чем было. Я думаю, что они совершили ошибку, рискнув и начав [concrete] поверхности, пытаясь сделать это таким образом один раз. Но это было похоже на 70% успеха. Они очистили башню, протестировали свою первую ступень, получили много хороших данных, обнаружили проблему с постановкой и, надеюсь, смогут исправить это и получить лучший результат в следующем тесте», — сказал Метцгер.

Мецгер не оценивал экологическое воздействие обломков стартовой площадки и взрыва ракеты на находящиеся под угрозой исчезновения виды, которые живут и мигрируют в этом районе. Техасский региональный офис Службы охраны рыбных ресурсов и дикой природы США и независимые исследователи входят в число тех, кто изучает воздействие на окружающую среду испытательного полета и взрыва Starship.

Движение SpaceX также показало, почему Starship в конечном итоге полезен для научных исследований. Компания написала, что беспрецедентные возможности ракеты «позволят ученым сосредоточиться на ранее невыполнимых научных миссиях и использовать самый быстрый и простой способ перейти от концепции к выполнению своих миссий».

«Например, благодаря своей большой вместимости Starship может экономически выгодно размещать большие телескопы и тяжелые научные эксперименты на орбите, а также грузы, людей и даже колонии на лунах и других планетах», — пишет SpaceX.

Прочтите заявление компании, чтобы заявить о себе в качестве ответчика вместе с FAA:

Исправление: испытательный полет Starship вызвал пожар площадью 3,5 акра на территории государственного парка. Более ранняя версия неправильно классифицировала землю.