Компания Stellantis представила на превью-вечере в Париже электрический концепт Citroën 2CV длиной 3,76 метра и весом около тонны. Серийная версия модели, вдохновленная культовым автомобилем 1948 года, должна выйти на европейский рынок к 2028 году с целевой начальной ценой около 15 000 евро.
Возвращение французской легенды в Париже
В рамках экспозиции, где компания выставила более 60 автомобилей и девять концепт-каров от восьми брендов на стенде площадью более 5000 квадратных метров, состоялась премьера нового электрического концепта Citroën 2CV. Автомобиль призван перенести философию простоты и доступности оригинальной модели в современную эпоху электрического транспорта.
Мероприятие проходило под руководством ведущих руководителей концерна. Делегацию компании возглавили главный исполнительный директор Stellantis Антонио Филоза и операционный директор в регионе «Расширенная Европа» Эмануэле Каппеллано. В презентации также приняли участие председатель совета директоров Джон Элканн и руководители дизайн-направлений Ральф Жиль и Жиль Видаль.
Оригинальный автомобиль выпускался с 1948 по 1990 год, разойдясь тиражом более 3,8 миллиона экземпляров по всему миру. Задуманный еще в конце 1930-х годов вице-президентом Пьером-Жюлем Буланже для моторизации сельского населения Франции под кодовым названием TPV, он стал всенародным городским любимцем. Новый концепт не копирует предшественника слепо, а опирается на те же принципы: минимальный вес, отсутствие лишних сложных технологий и практичность для повседневных поездок. Автомобиль займет пустующую нишу между ультракомпактным квадрициклом Ami и хэтчбеком C3, предлагая покупателям доступную альтернативу.
Технические характеристики и особенности конструкции
Габариты концепта тщательно продуманы для городской среды. При длине 3,76 метра машина оказалась даже короче своего исторического предка, что облегчает маневрирование и парковку в стесненных условиях. Целевой показатель массы автомобиля составляет около одной тонны.
Небольшой вес позволяет инженерам использовать батарею умеренной емкости без ущерба для запаса хода на каждый день. Это напрямую влияет на снижение производственных затрат и конечной стоимости машины.
Стратегия Stellantis и планы по запуску к 2028 году
Главной интригой проекта остается его экономическая доступность. Производство серийной версии планируют развернуть в Европе.
Генеральный директор бренда Ксавье Шардон подчеркнул главную задачу проекта:
Переосмысление 2 CV заключается не в тиражировании машины из прошлого, а в переосмыслении того, что делало ее уникальной: ее простоты, доступности и свободы, которую она давала.
Выход товарного электромобиля на европейские дороги ожидается к 2028 году. Проект разрабатывается в соответствии с новыми европейскими экологическими регламентами для легких электрокаров с использованием доступных литий-железо-фосфатных батарей. Премьера выписывается в общую стратегию компании FaSTLAne 2030, которая предусматривает осуществить более 50 продуктовых запусков и расширить рыночное покрытие в регионе «Расширенная Европа» на 25%.
Продолжение темы
