Tacita, множество новых электрических мотоциклов из опыта Дакара

Прослушать аудиоверсию статьи

Не может быть более подходящего имени, чем Tacita, имя богини тишины, для бренда, вышедшего на арену производителей электрических мотоциклов в 2009 году. Воспользовавшись гоночным опытом, который начался три года спустя с участия в изнурительных гонках, Приняв участие в ралли-рейде Мерзуга в Марокко и в этом году одержав победу на последнем этапе Дакара, в котором он участвовал с Discanto в категории зеленых прототипов Mission 1000, Tacita определила линейку мотоциклов, которая в этом году включает около десяти предложений, в основном для внедорожников. – езда по шоссе. В ближайшие два года появится еще больше, включая серийную версию мотоцикла «Дакар».

Tacita, уникальные технологии, разработанные и изготовленные собственными силами

История линейки Tacita родилась из стратегии, которая начинается с гонок, в которых компания участвует со своей командой, и заканчивается трассами для бездорожья и дорогами. На всех мотоциклах Tacita используется электродвигатель мощностью 45 лошадиных сил, номинальная мощность которого составляет 11 кВт, что позволяет использовать его с лицензиями A1 и B, развивая пиковый крутящий момент в диапазоне от 60 до 85 Нм в зависимости от модели, которую он должен толкать. У них есть компоненты на 80%. производятся внутри компании или по проектам, принадлежащим компании, и используют некоторые эксклюзивные технологии. Список начинается с пятиступенчатой ​​коробки передач, призванной как оптимизировать крутящий момент и передачу мощности в соответствии с условиями использования, так и не отнимать у байкеров удовольствия от управления велосипедом, продолжается жидкостным охлаждением во избежание перегрева, снижающего скорость. и диапазон использования, с программным обеспечением системы управления аккумулятором, предназначенным для оптимизации пробега, с электрической сетью 120 В и, наконец, с возможностью замены аккумуляторов за несколько минут для некоторых моделей внедорожников. Емкость аккумуляторов, собираемых непосредственно компанией Tacita, составляет от 9 до 27 кВтч в зависимости от модели, тогда как стандартное бортовое зарядное устройство составляет 3,3 кВт, но по запросу есть также на 6,6 и 13,2 кВт. Что касается автономности, компания заявляет реальные расстояния, а не более оптимистичные, вытекающие из разрешений. Запас хода варьируется от 118 километров модели эндуро до 304 километров шоссейного велосипеда с аккумулятором самой большой емкости. Независимо от типа, все Tacitas имеют режимы движения Eco+, Eco, Turismo и Sport. Компания также разработала уникальную мобильную зарядную станцию, испытанную в Дакаре, поскольку она вырабатывает электроэнергию из трех источников: ветра, солнца и водорода через топливный элемент.

Tacita, модельный ряд для бездорожья

T-Race — это внедорожная и самая старая линия бренда, появившаяся на свет после успеха прототипа T-Race Rally в 2012 году на ралли-рейде Мерзуга, где он стал первым электрическим мотоциклом в мире, соревноваться в ралли-рейде. Сегодня в эту линейку входят три модели, предлагаемые в двух версиях: S и R. Это Enduro, продаваемый по цене от 19 500 евро, Motard, предлагаемый от 20 000 евро, и Motorally, прайс-лист которого начинается от 26 000 евро. Все T-Race имеют тонкий, но очень прочный корпус из баллистического карбона и кевлара, который помогает удержать вес от превышения порога в 196 кг, в то время как Motorally имеет батарею емкостью 13 кВтч вместо 9 кВтч, как у двух других.

Тасита, дорожные модели

Линейка T-Cruise состоит из асфальтовых мотоциклов Tacita и представляет собой электрическую интерпретацию концепции круизера. Ассортимент состоит из Urban, предлагаемого в версиях S и R по цене от 26 000 евро, и Turismo, предлагаемого в вариантах S, R, S-Lr и R-Lr, по цене от 27 000 евро. T-Cruises оснащены батареями емкостью 18 или 27 кВтч.