TakeTwo занимает нишу в управлении трансатлантическими путешествиями

Прошло почти два года с момента появления TakeTwo Travel Solutions, молодой бутик-компании по управлению поездками, которая открылась в сентябре 2021 года в Великобритании и через несколько месяцев расширила свою деятельность на США. С момента начала найма персонала из тех, кто потерял работу из-за пандемии Covid-19, TakeTwo теперь выросла примерно до 130 сотрудников в трансатлантическом регионе и «завоевывает клиентов, которые переезжают к нам по обе стороны Атлантики», по словам генерального директора Криса Телена. Телен, бывший генеральный директор компании Corporate Travel Management в Северной Америке, запустил TakeTwo вместе с бывшим генеральным директором CTM в Великобритании Джули Коуп недавно поговорили с исполнительным редактором BTN Майклом Б. Бейкером о расширении TakeTwo в США, технологической стратегии и долгосрочных планах.

БТН: Как продвигается расширение TakeTwo в США?

Крис Телен: США были историей успеха для нас. За первые шесть месяцев этого года мы разместили бизнес на сумму более 20 миллионов долларов, так что все идет хорошо. Если вы считаете, что мы стартап — мы ничего не приобретали — у нас за плечами несколько хороших торговых марок. Как генеральный директор, вы всегда хотите большего и требуете большего, но когда я отступаю и смотрю на вещи, я доволен. Наша модель предоставления трансатлантических решений, глобальный бутик TMC, работает очень хорошо с этой стороны. В нашем пространстве не так много других людей, конкурирующих за то, что мы делаем.

БТН: Есть ли какие-то конкретные вертикали или типы клиентов, с которыми вы работаете хорошо?

Ле: В основном это требовательные. Что мы делаем действительно хорошо, так это обеспечиваем беспрецедентный уровень обслуживания. У нас есть агенты хорошего качества, и мы отвечаем на звонки менее чем за 20 секунд, и мы постоянно делаем это для наших клиентов. Мы заботимся о развлечениях, мы заботимся о финансовых услугах, мы заботимся о технологиях. Ключевым компонентом является то, что путешествия имеют решающее значение, это то, что они делают. Они хотят иметь возможность связаться с командой, которую они знают, и иметь уполномоченного менеджера по работе с клиентами, у которого есть возможность добиться цели, и чтобы наши службы поддержки были доступны для выполнения задач.

Мы также можем предложить набор продуктов для наших клиентов. Мы еще не занимались созданием собственного инструмента бронирования или подобными вещами. Мы знаем, что появится еще один продукт, к которому мы сможем предоставить доступ нашим клиентам, а не участвовать в гонке вооружений вокруг него.

БТН: Со стороны клиента, в чем преимущество вашей стратегии по сравнению с ростом за счет приобретения?

Ле: Это о том, чтобы сделать это правильно. Мы сделали одно приобретение, которая была Eton Travel Group в Великобритании., что обеспечило ряд синергий по всему [company], но мы сосредоточены на наших клиентах и ​​на том, что им нужно. Одна из вещей, которые клиенты возвращаются ко мне и говорят, это то, что мы ценим вашу гибкость с точки зрения того, что вы делаете, что им нужно и как мы сможем это сделать. Поскольку другие компании создают свои собственные решения, они все упаковывают и делают все эти вещи, и вы теряете способность быть гибкими на рынке.

БТН: Какова ваша стратегия в отношении технологических партнерств? Мы видели недавние объявления об отношениях, например, с Снегопад и Юрни.

Ле: Наша партнерская стратегия заключается в том, чтобы работать с нашими партнерами по всем направлениям, и решение Jyrney просто великолепно. Рынок наземных перевозок огромен, и большая его часть не используется. Вещи, которые мы доставляем клиентам по воздуху и в отелях, должны быть предоставлены и наземным транспортом, и это можно сделать быстро с помощью технологий и интеграции в нашу экосистему. Это то, что действительно интересно для нас, чтобы иметь возможность быстро вывести эту инновацию на рынок и для клиентов.

БТН: Как вы относитесь к поиску талантов, будучи относительно новым игроком, учитывая жесткую конкуренцию за таланты в пространстве TMC?

Ле: У нас есть репутация, и это важно, и наши сотрудники важны. Нашим сотрудникам нравится то, что они здесь делают, и это передается бывшим коллегам и людям, которых они знают в отрасли. С нашей точки зрения, по обе стороны Атлантики у нас есть скамья сотрудников, которые хотят работать на нас. Более крупные компании находятся в этих виртуальных колл-центрах, которые мало что знают о клиенте или о чем-то подобном. Это то, что мы берем их в этом путешествии. На рынке было много агентств, которые сильно выросли во время пандемии и заняли большую долю рынка, но они не обязательно могут управлять всем, что они выиграли. Мы хотим это контролировать. Если мы этого не сделаем, то репутация компании TakeTwo и того, чего мы пытаемся достичь, не будет иметь того резонанса, которого мы хотим.

Мы очень контролируем, с кем мы работаем, и у нас есть правильная команда, которая позаботится об этом. Мы находимся в уникальном положении, потому что смогли построить бизнес вокруг этого.

БТН: Какие самые насущные потребности клиенты просят вас удовлетворить?

Ле: Есть ключевые моменты, связанные с устойчивостью, достижением этих целей и выполнением этих задач правильным образом. Есть дело с фрагментированным рынком, на котором работают самые разные операторы связи, и у них разные политики, и они предлагают какой-то уровень решения для всех этих вещей. На самом деле клиенты хотят, чтобы они отправились туда, где они есть, и в различных вещах, которые им нужны по мере их развития.

Недавно к нам присоединился клиент, заложивший в бюджете 1,5 миллиона долларов на год, но он потратил их за три месяца, так что нам нужно очень быстро развиваться. В новом виртуальном мире работают наши клиенты, наши подразделения по организации мероприятий и групп вырастают за пределы двузначного роста. Время подготовки к таким вещам становится все короче и короче, поэтому мы можем реагировать на эти вещи вместе с контентом, устойчивостью и риском.

БТН: В частности, на этом фрагментированном рынке, как вы подходите к проблемам, связанным с новыми возможностями дистрибуции?

Ле: Буквально через несколько недель мы представим собственное решение NDC, и мы очень этому рады. Тем временем мы делали то же, что и все остальные. Мы принимаем заказы NDC. У наших клиентов есть выбор. Некоторые клиенты меняют вещи довольно быстро, поэтому иногда они могут не делать этого. На рынке есть агентства, которые предпочитают ограничивать контент в той или иной форме по разным причинам. интересно, почему [they] делайте это, потому что клиенту нужен контент, и он нужен постоянно для удовлетворения его потребностей.

БТН: Как TakeTwo собирается использовать технологию искусственного интеллекта?

Ле: Мы думаем, как мы можем помочь поддерживать наших агентов по всем направлениям. Существует великолепная синергия, которая позволяет действительно экономить время, не теряя при этом человеческого прикосновения к тому, что нужно нашим клиентам. Есть много хороших возможностей, которые мы рассматриваем, чтобы ускорить время агента, чтобы иметь возможность вернуть электронное письмо с правильными вариантами последовательно в правильной форме по всем направлениям. Мы тоже находимся на завершающей стадии этого. Нам нравится хорошо знать наших клиентов. Мы не хотим заменять наше решение, но есть способы повысить нашу производительность, так что это интересно посмотреть.

БТН: Какова долгосрочная дорожная карта TakeTwo? Вы смотрите на рост за пределами трансатлантического рынка?

Ле: Мы хотим органично вырастить нашу [transatlantic] бизнес, и мы будем оппортунистическими на других рынках по всему миру. Были часть сети GlobalStar. Мы работаем с некоторыми замечательными, ведущими TMC по всему миру, которые являются частью этой сети, которая может предоставлять культурные услуги, очень похожие на нас. Что мы можем им дать, так это нашу технологию и нашу платформу, которые соответствуют нашим стандартам и способам работы, но при этом соответствуют местным требованиям.

Весь сценарий был разрушен путешествиями, и мне интересно, что клиенты циклически смотрят на свои глобальные расходы, тогда как раньше это было универсально. Клиенты, которых мы рассматриваем, TakeTwo тратит от 85 до 90 процентов на трансатлантические перевозки, так что эта модель нам подходит.