Tesla рекламирует планы по сокращению затрат на производство автомобилей вдвое

САН-ФРАНЦИСКО – Tesla Inc вдвое сократит затраты на сборку автомобилей будущих поколений, заявили инженеры инвесторам в среду, отмечая повышение эффективности дизайна и заводской эффективности, поскольку фанаты ждали, когда исполнительный директор Илон Маск представит новую модель.

В течение первых двух часов презентации руководители Tesla во главе с Маском обсудили все, начиная с официального плана для всего мира по внедрению устойчивой энергетики и заканчивая инновациями компании в управлении своими операциями от производства до обслуживания.

Ожидалось, что Маск изложит план по созданию небольшого доступного электромобиля, который повысит привлекательность его бренда и отразит конкуренцию, и он представил слайд, показывающий две замаскированные модели будущего.

Но к концу презентации у руководителей не было подробных планов новых автомобилей или финансовых целей, а акции Tesla упали примерно на 3 процента в нерабочее время.

На презентации присутствовало множество инженеров, что является намеком на попытку Tesla показать глубину своей исполнительной скамьи за пределами Маска. В конце презентации Том Чжу, новый руководитель глобального производства, вышел на сцену и сказал, что глобальная мощность Tesla составляет 2 миллиона автомобилей в год.

Захват массового рынка имеет решающее значение для достижения цели Tesla по увеличению поставок в 15 раз — до 20 миллионов автомобилей — к 2030 году.

Tesla уже значительно опережает своих конкурентов в производстве электромобилей с прибылью. Главный инженер Ларс Морави сказал, что компания рассчитывает производить автомобили следующего поколения за половину стоимости нынешней Model 3 или Model Y.

Морави описал производственный процесс для будущих электромобилей, который он назвал моделью «без упаковки», которая обеспечит более низкие затраты за счет соединения узлов и уменьшения сложности и времени сборки.

Исполнительный директор Tesla Питер Бэннон привел пример того, как компания использует данные для сокращения расходов. Данные клиентов показали, что владельцы Tesla не использовали крышу с окошком, сказал он, «поэтому мы ее убрали».

Известный инвестор Tesla Росс Гербер написал в Твиттере, что презентация представляла собой «огромную дразню» автомобиля следующего поколения. “Приближается. Они все выложили. На 50 процентов меньше затрат на строительство. Вы получите EV от 25 до 30 тысяч долларов!»

Маск показал график прогноза Теслы будущего электропарка. На слайде изображены существующие модели производителя электромобилей, в том числе грузовик Semi, как часть рынка, который, по прогнозам, составит 440 миллионов автомобилей. Он показал Cybertruck и скрытую модель будущего как часть рынка в 300 миллионов автомобилей. Дополнительная, меньшая модель с кожухом была показана как часть самого большого рынка в своем прогнозе: 700 миллионов автомобилей.

Tesla также открывает свои зарядные станции для электромобилей других марок, причем во вторник первые 10 станций Supercharger в США откроются для автомобилей, не принадлежащих Tesla. Руководители заявили, что компания также сосредоточилась на развитии инфраструктуры зарядки на коммерческих парковках за пределами сети Supercharger.

Tesla также придется улучшить свою аккумуляторную технологию, которую Маск назвал «фундаментальным ограничивающим фактором» для перехода к устойчивой энергетике, что делает ее потенциальной темой для выступления в среду.

В последние годы Tesla превзошла отрасль, быстро увеличив поставки, несмотря на пандемию и сбои в цепочке поставок.

Но Tesla снизила цены в последние месяцы, чтобы увеличить продажи, на которые оказала давление слабая экономика и растущие угрозы со стороны конкурентов в США и Китае.

У автопроизводителя всего четыре модели, и все они оцениваются в более высоком сегменте рынка. По словам руководителей, пикап Cybertruck появится в этом году.

Планы по созданию более доступного автомобиля могут вызвать самый широкий интерес. В 2020 году Маск обнародовал план по разработке аккумуляторов собственными силами, который, по его словам, сделает самоуправляемые электромобили по цене 25 000 долларов к 2023 году, но Tesla изо всех сил пытается увеличить производство так называемых аккумуляторов 4680.

Руководители заявили, что Tesla планирует начать производство аккумуляторных материалов в этом году с литиевым заводом и заводом по производству катодов в Техасе. Но она не сообщила о своем объеме производства в 4680 ячеек.

Некоторые инвесторы, в том числе те, кто обеспокоен тем, что Маск тратит слишком много времени на свое последнее крупное приобретение, Twitter, также надеются, что генеральный директор ответит на призывы выкупить акции, которые находятся примерно на половине своего пика ноября 2021 года даже после восстановления более чем на 60 процентов в этом году.

ЧИТАТЬ:

Tesla меняет цены в США в четвертый раз за два месяца

В Китае Tesla может выиграть ценовую битву за электромобили, но проиграть войну

Читать дальше