Teslas Masterplan 4: Musks AI BET вместо E-Car Future

Тесла прощается с графиком конкретного продукта и опирается на смутные видения искусственного интеллекта. Новый генеральный план 4 отмечает стратегическое перераспределение от производителя автомобилей до технической группы с высоким риском.

Тесла выпустил свой долгожданный генеральный план, часть 4, и реакции отрезвляют. Вместо конкретных объявлений о продуктах или производственных целей, Electric Autopionier представляет коллекцию философских ведущих принципов будущего «устойчивого изобилия».

Босс компании Элон Маск опубликовал документ на своей платформе X, как сообщает «T3N». Новый план знаменует собой фундаментальную смену стратегии: вдали от производителя автомобилей, к компании искусственного интеллекта.

Уход от бетона

Различия в предыдущем документе вряд ли могут быть больше. Генеральный план, часть 3 с 2023 года, была подробным сотнями страниц комплексного документа с точными расчетами о глобальном энергетическом переходе. Новый план, с другой стороны, отказывается от любой конкретизации. Согласно «Electrive.net», как предыдущая цель производства 20 миллионов автомобилей в год, так и объявления о новых, более дешевых моделях отсутствуют.

Вместо этого Тесла фокусируется на слиянии навыков производства с искусственным интеллектом. Основное внимание уделяется автономным транспортным средствам и гуманоидным оптимуму. Пять абстрактных руководящих принципов составляют строительные леса плана, включая «рост безграничен» и «инновации устраняют ограничения». Как отмечает «stern.de», документ читается в местах, как если бы он написал ИИ.

Стратегическое новое начало под давлением

Стратегическое перестройка не удивительно. Тесла находится под растущим конкурентным давлением, особенно китайскими производителями. Чрезвычайно высокая оценка фондового рынка как производителя чистого автомобиля становится все труднее оправдать. Повествование о ведущей компании ИИ и робототехники предназначено для открытия новых перспектив, как анализ “ecomento.de”. Но стратегия имеет свои ловушки.

Недавно было объявлено, что Tesla остановит свой внутренний проект суперкомпьютеров Dojo и вместо этого захочет купить вычислительную мощность у внешних поставщиков. Это вряд ли вписывается в имидж компании с заявлением о руководстве KI. Кроме того, «T3N» относится к противоречию между «автономными навыками», оцениваемыми в плане, и многочисленными экзаменами на безопасность, с которыми приходится столкнуться с системами помощи водителю Теслы в Соединенных Штатах.

Страница 1/2