Акио Тойода объясняет, почему Toyota не переходит на электромобили, хотя это может показаться логичным шагом, учитывая ее гибридную линейку.
Японский производитель автомобилей Toyota имеет опыт создания гибридных автомобилей, как и немногие бренды, поэтому он может быть доволен постепенным переходом на полностью электрическую мобильность. Или не? Бренд не хочет предлагать полностью электрические автомобили, несмотря на постоянно ужесточающиеся нормы выбросов. Глава Toyota попытался ошутить это.
На недавнем мероприятии, посвященном 60-летию Toyota в Таиланде, ее босс Акио Тойода подтвердил нежелание бренда переходить на электромобили, несмотря на ужесточение норм выбросов и планы многих рынков запретить продажу автомобилей с двигателями внутреннего сгорания в ближайшем будущем.
Тойода признал, что его нежелание вызвало много критики. Однако у его расчетливости есть причина, это не простая прихоть. По словам Тойоды, у автомобильного мира нет реалистичных ожиданий от электромобилей. Речь идет о том, когда общество будет готово к принятию электромобилей и когда инфраструктура будет готова к их еще большему расширению.
Он сравнил свои рассуждения с автопроизводителями, утверждающими, что автономные автомобили не за горами, хотя мы все еще далеки от того, чтобы использовать автономные автомобили в более широких масштабах. Аналогично, по словам Тойоды, и с электромобилями, массовое распространение которых идет дальше, чем заявляют их промоутеры.
Другая причина заключается в том, что Toyota не хочет ставить все на одну карту и имеет альтернативные пути достижения углеродной нейтральности. Тойода упомянул, например, углеродно-нейтральное синтетическое топливо или использование водорода в топливных элементах, или его прямое сжигание. По его словам, водород имеет большое значение, особенно в грузовиках.
Тойода определил углерод как врага, а не как особый способ вождения автомобиля. Именно поэтому Toyota стремится сократить выбросы углекислого газа не только на местном уровне, но и при производстве автомобилей и их переработке, или при приобретении материалов. Но Акио Тойода понимает, что его бренд должен предлагать электромобили. Поэтому к 2030 году совместно с Lexus планирует предложить 30 электромобилей по всему миру.
