Toyota обещает аккумуляторы с запасом хода до 1100 км к 2026 году. И это еще не конец

Крупнейший производитель автомобилей в мире уже давно работает над твердоэлектролитными аккумуляторами. Однако еще до них он представит новый тип мощной батареи с запасом хода 1100 км и высокой зарядной емкостью.

За последние несколько лет мы читали много новостей о том, что Toyota усердно работает над революционными аккумуляторами большой емкости со сверхбыстрой зарядкой. Сравнительно недавно недавно. Нечто подобное готовят и другие производители, а именно BMW. Однако в этом десятилетии мы, вероятно, не увидим реального массового производства так называемых твердотельных батарей. Нам придется подождать до следующего десятилетия.

Однако Toyota захочет восполнить этот пробел, представив высокопроизводительные биполярные литий-ионные элементы с никелевым катодом. Это тоже не горячая новость, о них тоже давно говорили в связи с Тойотой. Однако теперь японцы опубликовали более близкие цифры.

По их словам, такой аккумулятор способен проехать до 1100 километров на одном заряде, а зарядиться от десяти до 80 процентов емкости можно за 20 минут благодаря поддержке очень быстрой зарядки. Это уже представляет собой действительно интересную альтернативу автомобилям с двигателями внутреннего сгорания. В то же время это решение не является музыкой далекого будущего, Toyota ожидает их внедрения после 2026 года.

Твердоэлектролитные аккумуляторы впервые появятся в небольших количествах у Тойот в 2027 и 2028 годах. По сравнению с биполярными аккумуляторами запас хода не должен резко увеличиться (примерно до 1200 километров), но время, необходимое для подзарядки, должно сократиться вдвое, то есть до десяти минут.

Кроме того, в рамках стратегии Battery 3R Toyota хочет максимально эффективно использовать тяговые аккумуляторы от электромобилей в течение всего их жизненного цикла, сократить количество отходов и увеличить долю переработанных материалов. Автопроизводитель также старается перерабатывать выброшенные аккумуляторы экологически устойчивым способом, который предполагает сокращение количества выбрасываемого углекислого газа, а полученный материал будет использован для производства новых аккумуляторов.

Совместно с энергетической компанией JERA, например, она построила первый многоцелевой накопитель энергии Sweep Energy Storage — устройство, созданное из отработанных аккумуляторов электромобилей. Эта система дает возможность использовать всю доступную емкость каждого аккумулятора, независимо от его производительности, потребления или степени износа.

Совместно с Tokyo Electric Power Company Holdings (TEPCO) автопроизводитель разрабатывает стационарное хранилище энергии мощностью 3 МВтч, состоящее из аккумуляторов, полученных от гибридных и электромобилей Toyota, для хранения энергии из возобновляемых источников, преобразования постоянного тока в Переменный ток и его долгосрочное использование.