Джакарта –
Toyota Alphard подверглась «атаке» со стороны конкурентов. В последнее время все больше и больше минивэнов премиум-класса борются за завоевание сердец индонезийцев.
Toyota Alphard — одно из имен, которое определенно приходит на ум, когда речь идет о минивэнах премиум-класса в Индонезии. В глазах потребителей с глубокими карманами Toyota Alphard имеет свое очарование. Alphard спроектирован как роскошный минивэн, который выглядит более формально и элегантно. Неудивительно, что эту машину часто используют как отечественные чиновники, так и те, у кого есть деньги.
В этом сегменте Alphard на самом деле не одинок. Есть Lexus, который представляет LM350, а также Hyundai представляет Staria. Но в этом сегменте доминирование Alphard сложно сломить. Как видно из данных о продажах, опубликованных Ассоциацией автомобильной промышленности Индонезии (Gaikindo), например, за январь-октябрь 2024 года Toyota распространила 4322 единицы Alphard среди своих дилеров.
РЕКЛАМА
ПРОКРУТИТЕ, ЧТОБЫ ПРОДОЛЖИТЬ С СОДЕРЖАНИЕМ
Вторым по популярности минивэном премиум-класса является Lexus LM350h, тираж которого составил 1282 единицы. Между тем, Vellfire распределила 408 единиц. Это сильно отличается от «Старии», которая за тот же период распространила 89 единиц.
Однако в последнее время Alphard беспокоят не только Lexus LM350, Vellfire или Staria. Китайские производители начинают предлагать что-то новое, а именно минивэны премиум-класса с электроприводом.
Зафиксировано, что есть два китайских производителя, которые выпустили внутри страны минивэны с электроприводом премиум-класса, а именно Zeekr и Maxus. Zeekr выпустил MPV 009, а Maxus выпустил Mifa 9. Оба явно нацелены на сегмент, в котором доминирует Alphard CS. Это видно по ценовым позициям, установленным этими производителями.
Это еще не конец. У Alphard также появится новый потенциальный конкурент от BYD. BYD подтвердил, что привезет в Индонезию минивэн премиум-класса под брендом Denza D9 в первом квартале 2025 года. Как и Maxus и Zeekr, Denza D9, который будет выпущен в Индонезии, также является электрическим. У себя на родине электрическая версия Denza D9 обещает запас хода до 600 километров.
Видя это явление в сегменте минивэнов премиум-класса, Alphard, похоже, подвергается нападкам со стороны своих конкурентов. Серия новых минивэнов борется за сердца богатых людей Индонезии. Alphard действительно занимает свое место в сердцах индонезийцев.
Видно, что когда на него «напали» два соперника из разных брендов, Alphard все же смог выжить и стал основным выбором.
В эпоху электрификации Toyota также представила экологически чистую версию Alphard с гибридной технологией. Между тем, его конкуренты больше не используют обычные двигатели.
Будет интересно увидеть конкуренцию в сегменте MPV премиум-класса, особенно после появления этих новых участников. Сможет ли Alphard сохранить свое трон в сегменте минивэнов премиум-класса?
(сухой/дин)
1733593411
#Toyota #Alphard #побитая
2024-12-07 12:42:00
