Train 1900: Два добровольца могут скрыть двух других

Среди пятидесяти добровольцев на поезде 1900 года на заднем плане некоторые из них дают семью для семьи.

Вполне возможно, что вы уже встретили члена семьи Брай, не зная об этом. Во время фестиваля Blues Express, например, на заднем плане, на входе в «Стажировку вокзала вокзала 1900 года», когда, продолжая голод между двумя концертами, вы заказали гриль. Это был, несомненно, Жак, отец, за барбекю.

Или, по случаю другого события, это, возможно, Анджа, мать, которая служила вам в баре Rewarreshment, на этом единственном сайте, где посетители возвращаются в прошлое до прошлого века. И если вы состоялись на борту периода, есть большая вероятность, что водитель или менеджер станции стали одним из двух сыновей пары.

Анджа (58 лет), Жак (60 лет), Мишель (26) и Оливье (28 лет) были добровольцами из поезда AMTF 1900 года более десяти лет, что управляет восстановлением и эксплуатацией поезда 1900 года.

Семейное приключение, рожденное от страсти двух мальчиков к поездам. «Они были совершенно сумасшедшими», – вспоминает Анджа, смеясь. При игре маленьких поездов LEGO уже было недостаточно, тогда было необходимо брать их на место на фоне каждые выходные. «Они зарегистрировались в ассоциации и выросли в ней», – подводит итог Жак.

Затем он был волонтером в футбольном клубе, который он в конечном итоге отпустил на поезд 1900 года, когда, давая там депонировать там, он подружился с членом ассоциации, активным в барбекю. «Он всегда зажигал маленький огонь», – сообщает Жак, смеясь.

«Даже когда на колбасе была линия из 50 человек. Мы всегда смеялись, и именно так я начал грили». Анджа также стала добровольцем немного случайно: «Однажды меня попросили приготовить, потому что он не хватал людей в воскресном меню. Я принял, и когда одна из самых старых женщин остановилась, я занял его место».

С мая по сентябрь ANJA присутствовала в задней части мира в четверг, субботу и воскресенье, не говоря уже о днях, когда группы или предприятия зарезервировали частную поездку на поезде, иногда для выпивших, иногда на гриле.

Раз в неделю она готовит лазанью и другую пасту, иногда старое блюдо для активных добровольцев на этом сайте. Жак, тот, кто любит путешествовать, организует свое расписание в соответствии с планированием добровольцев, созданных … Оливье. «Мой большой дает мне календарь на кухне на весь сезон:« Папа, ты должен оставаться там тоже и снова », – смеется он.

Оливье, один из двух сыновей, управляет графиком добровольцев, но без колебаний надевает костюм или при необходимости управляет локомотивом.

Два сына тоже не считают свои часы, несмотря на 40 часов работы вместе. Мишель последовал за обучением для парового локомотива и оливье, который для небольших поездов. «Паровой двигатель готовится восемь часов назад, время, чтобы положить воду, уголь, зажечь огонь и иметь правильное давление, чтобы уйти. Это целый процесс. Если Мишель должен бежать в воскресенье в 13:20, он уже уходит рано утром, чтобы зажечь машину», – говорит Жак.

Все это имеет неоспоримую полезность. Сначала для поезда 1900 года: работа пятидесяти добровольцев позволяет ASBL покупать уголь и выполнять необходимый ремонт на машинах или рельсах.

И, прежде всего, объясняет Анджа: «Есть хорошая атмосфера. Мы друзья!». Жак не говорит, что противоположная, восхваляя «атмосферу, природу и дружбу. Не забывая встречи с посетителями, которые регулярно возвращаются».

Паровой поезд, здесь от станции Pétange, распространяется только на помощь добровольцев.

Фабрика с социальными связями и анекдотами в беспорядке, как тот, где, в блюзовом выражении, сражались два типа … за отбивку. Общая борьба, пожарные, скорая помощь и полиция, потому что одному из мужчин было подано за 30 секунд до другого.

Жак и другие добровольцы все еще смеются. Часто это намного спокойнее. Когда туристы просят специальность Люксембурга, Жак подает им Käsewurst или Mettwurst: «Затем они возвращаются рядом с нами и рассказывают нам большое спасибо, это было здорово. И это хорошо».