Получив многочисленные жалобы на завышение цен, правительство штата Карнатака сочло услуги авторикш Uber и Ola «незаконными», и обе компании ответили. Uber и Ola вернули минимальную стоимость проезда на автомобиле за первые два километра до 30 рупий, которые проинформировали правительство о соблюдении правил.
Игрокам в индустрии мобильности, таким как Ola, Uber и Rapido, было приказано прекратить предлагать авторикши в Бангалоре в течение трех дней. В четверг эти предприятия получили уведомления от государственного департамента транспорта.
Несколько пассажиров пожаловались в транспортный отдел на то, что Ola и Uber берут минимум рупий. 100 даже за поездки менее двух километров (км). Бангалор установил минимальную стоимость проезда на автомобиле в размере 30 рупий за первые два километра и 15 рупий за каждый дополнительный километр.
«Ола, вчера вечером компания Uber отправила свой ответ в транспортный отдел. Никто не останавливал производство», — сказал источник в отрасли. «Все агрегаторы вернулись к установленным правительством тарифам. Это означает, что поездка на один километр будет стоить 70 рупий, включая базовый тариф в размере 30 рупий и сбор за удобство в размере 40 рупий, который остается таким же и для более длительных поездок».
В уведомлении говорилось, что предоставление услуг авторикши было прекращено; он попросил этих агрегаторов поездок не взимать с пассажиров плату, превышающую установленную правительством ставку.
На вопрос по этому поводу ни Uber, ни Ola не ответили.
Согласно государственной статистике, 40 процентов (51 900 из 130 000 водителей автомобилей) по состоянию на февраль 2022 года отрегулировали свои счетчики. Поскольку многие водители автомобилей не используют счетчики при поездках в автономном режиме, клиенты также выразили разочарование по поводу трудностей, с которыми они продолжают сталкиваться на работе. Согласно постановлению правительства, с 22:00 до 6:00 стоимость проезда на автомобилях увеличивается в 1,5 раза. По словам источников, представители Uber и Ola сообщили правительству, что клиентам гораздо сложнее заставить водителей использовать счетчики в офлайн-поездках. Они сообщили им, что преимущества поездок на основе приложений включают «отсутствие торга, фиксированную цену и получение на пороге».
Министр транспорта штата Карнатака Б. Срирамулу в субботу, как сообщается, заявил, что он приказал чиновникам конфисковать авторикши, которые все еще эксплуатируются компаниями по вызову пассажиров, несмотря на запрет правительства штата. Его приказы поступили после жалоб на мобильных игроков на основе приложений, которые все еще пользуются услугами авторикши, несмотря на то, что транспортный департамент штата Карнатака назвал эти услуги «незаконными» в соответствии с Законом о транспортных технологиях по запросу от 2016 года. Шрирамулу сказал, что он примет решение о следующем курсе. действия через пару дней.
Закон, который освобождает авторикши от своих правил, послужил основой для лицензий, предоставленных этим игрокам мобильности. Согласно отраслевым источникам, в настоящее время нет правил агрегатора для авторикш; однако, как только эти правила будут разработаны, эту отрасль можно будет регулировать. Этот процесс потребует времени. Они утверждали, что, поскольку модели были разными, автомобильные поездки в автономном и онлайн-режиме не могли быть измерены с использованием одного и того же стандарта.
Согласно отраслевым источникам, запрет на онлайн-услуги авторикши, предлагаемые игроками в сфере мобильности, окажет негативное влияние на доход в размере 100 крор рупий (только от Бангалора), который сектор (онлайн) генерирует для правительства каждый год. Они утверждали, что авторикши, забронированные в автономном режиме, часто дороже и менее надежны. «Отсутствие сильного общественного транспорта, такого как автобусы и метро, повлияет на ежедневные поездки», — сказал человек, знакомый с этим вопросом.
Любая поездка, забронированная онлайн в Бангалоре, будет включать автомобильный тариф. К ним относятся утвержденный правительством базовый тариф и тариф за километр, а также сборы агрегатора за бронирование и удобство. Чтобы побудить водителей подбирать пассажиров в связи с ростом цен на топливо, минимальная стоимость проезда была увеличена с 30 до 60 рупий, что породило проблему. «Теперь, когда статус-кво восстановлен, водители потеряют в доходах», — сказал источник в отрасли.
