Volkswagen представил улучшенную версию 1,5-литрового бензинового турбодвигателя. Новый 1.5 TSI evo2 будет доступен для моделей T-Roc и T-Roc Cabrio. Вскоре он будет представлен на остальных моделях в предложении Volkswagen.
Новое поколение двигателя 1.5 TSI дебютирует на моделях Бартер и T-Roc Кабриолет. Двигатель 1.5 TSI evo2 пока идет только в 150-сильной версии. Представители компании объявили, что также разрабатываются версии с различными вариантами мощности. Также новый 1.5 TSI evo2 можно будет интегрировать в подключаемые системы. гибридный мощностью до 272 лошадиных сил, по словам представителей Volkswagen.
Среди изменений нового поколения двигателя можно отметить разработку единого модуля контроля выбросов и усовершенствование системы деактивации цилиндров.
Что несет в себе новый Фольксваген на 1.5 TSI evo2?
Чтобы сделать двигатель более эффективным, инженеры переместили катализатор и сажевый фильтр ближе к двигателю. Таким образом, был получен единый модуль контроля выбросов. Таким образом, эффективность системы контроля выбросов была повышена. Это изменение позволяет сократить использование драгоценных металлов в производстве и в то же время создает основу для соблюдения будущих правил загрязнения, таких как Евро-7.
Система деактивации активных цилиндров также была обновлена. Улучшен процесс включения/выключения двух цилиндров, когда не требуется максимальная мощность. Также оптимизирован процесс сгорания в двухцилиндровом режиме работы. Благодаря новой технологии ACT plus второй и третий цилиндры не производят детонацию при работе двигателя на малых и средних нагрузках и оборотах.
1.5 TSI evo2 получил турбину с изменяемой геометрией, а также другие современные компоненты. Система впрыска теперь может работать при давлении 350 бар. На гильзы цилиндров нанесено плазменное покрытие, а поршни имеют встроенные охлаждающие каналы.
«Двигатель 1.5 TSI считается одним из столпов линейки двигателей Volkswagen. Он используется на многих моделях по всему миру, от T-Cross до Passat Variant. На протяжении многих лет мы постоянно совершенствовали этот двигатель. Версия evo2 предлагает значительные преимущества с точки зрения расхода топлива и динамических характеристик», — сказал Томас Ульбрих, член совета директоров Volkswagen и глава отдела технических разработок.
