Если вы думали, что платить ежемесячную подписку на Netflix, Amazon Prime Video и YouTube, чтобы избежать рекламы, было плохой, Volkswagen теперь взимает повторяющуюся плату, чтобы открыть полную мощность электромобилей клиентов.
Немецкий автомобильный гигант добавил ежемесячную подписку, чтобы выпустить полную производительность от некоторых из своих Volkswagen Id.3 Электрические варианты хэтчбека.
Клиенты, которые заказывают Mid-Spec Pro Essential (35 740 фунтов стерлингов) до матча ID.3 Pro S (39 940 фунтов стерлингов), получат в свои руки автомобиль с 201BHP.
Но в трансмиссии, которая была ограничена в электронном виде, заблокирована в электронном виде.
Владельцы могут получить доступ только к этому, платя ежемесячную подписку в размере 16,50 фунтов стерлингов. Это выпускает полную мощность 228 л.с.
Чтобы поместить стоимость подписки в перспективу, она почти в шесть раз превышает обновление без рекламы для видео Amazon Prime и в три раза больше, чтобы смотреть Netflix без рекламы.
Volkswagen называет эту производительность Paywall «необязательным обновлением питания». Хотя клиенты могут утверждать, что это сложная ошибочная тактика, не обеспечивая полную производительность, которая уже доступна в автомобиле.
Power Paywall: Volkswagen в настоящее время взимает ежемесячную подписку, чтобы разблокировать полную производительность своего ID.3 Электромобили.
Малый шрифт состает: «Важная информация для нового ID.3 Заказы: Мощность двигателя составляет 150 кВт в качестве стандарта, 170 кВт, если вы активируете дополнительное обновление мощности за плату.
«Выбор бесплатной пробной версии или подписки на один месяц (один месяц, один год или прямая покупка на всю жизнь автомобиля.
«Смотрите свой автомобильный магазин или магазин Volkswagen Connect для актуальных цен.
«Подписки автоматически продлевают в конце их срока.
«Оплаченная подписка в течение одного месяца начинается автоматически (после бесплатной пробной версии), если не отменено».
Клиенты, которые заказывают Mid-Spec Pro Essential (35 740 фунтов стерлингов) до матча ID.3 Pro S (39 940 фунтов стерлингов), получат в свои руки автомобиль с 201BHP. Но, поскольку мелкий шрифт ниже штат, они на самом деле ограничены в электронном виде, а ежемесячная плата за подписку может разблокировать полные 228 л.с.
В соответствии с Auto Expressкоторый обнаружил эту плату за электроэнергию, клиенты должны загнать колоссальные 649 фунтов стерлингов, чтобы навсегда разблокировать полную производительность Volkswagen, положившись под блокировку и ключ.
Ограничение на мощность также ограничивает максимальный крутящий момент, уменьшая его до 265 нм от 310 нм.
Тем не менее, Volkswagen говорит, что ограниченная производительность не влияет на заявленный диапазон.
Это от 240 до 352 миль, в зависимости от уровня отделки.
The – связалась с Volkswagen UK для комментариев, но она еще не формализовала официальное заявление об обновлении производительности на основе подписки.
Volkswagen называет эту производительность Paywall «необязательным обновлением питания». Хотя клиенты могут утверждать, что это тщательно продуманная тактика неправильной продажи, ограничивая весь потенциал купленных ими автомобилей
Volkswagen – это первая марка, о которой мы знаем, чтобы взимать дополнительную плату за электроэнергию, которая уже доступна в его автомобилях. Тем не менее, другие производители были выплачивающими функциями в своих моделях в течение последних нескольких лет
Производители автомобилей нахально заряжаются для существующих функций
Volkswagen не первая автомобильная фирма, которая попросит своих клиентов Платите ежемесячную подписку для доступа к функциям и производительности, также оснащенной их автомобилями.
BMW в 2022 году потребовал много тепла, когда выяснилось, что он обвиняет владельцев своих двигателей Ежемесячная плата в размере 15 фунтов стерлингов для доступа к сиденьям с подогревом в их дорогих двигателях.
Он также хотел 10 фунтов стерлингов в месяц, чтобы разблокировать нагретое рулевое колесо, десять, чтобы активировать помощь в высоком лучшем и 35 фунтов стерлингов, чтобы включить адаптивную систему круиз-контроля.
BMW вызвал возмущение в 2022 году, когда он сообщил своим клиентам, что им нужно будет платить ежемесячную подписку, чтобы добавить функции в свой автомобиль, несмотря на то, что автомобиль уже оснащен технологией
В этом экране раздела подключенного диска BMW UK на своем веб -сайте в 2022 году показаны различные варианты покупки и подписки, доступные для нагревания передних сидений
Хотите нагретое рулевое колесо в вашем BMW только для зимы? Немецкий бренд когда -то взимал 10 фунтов стерлингов в месяц за роскошь
У Porsche также были выплаты на некоторых функциях в своих EV Taycan. Это включает в себя активное хранение полосы движения, которое было доступно за 18 фунтов стерлингов в 2022 году. Клиенты также могут заплатить дополнительную информацию, чтобы включить динамическую функцию фары, стоимость которого стоила 32 фунтов стерлингов в месяц
В том же году мы показали, что Porsche также заряжался Ежемесячная подписка на раскрытие систем помощи водителям в некоторых из его высокопроизводительных моделей.
Год спустя босс Audi Audi сказал, что компания увеличит доступность функций «функционировать по запросу», которые должны быть разблокирован ежемесячным платежомАнкет
Владельцы Polestar также могут заплатить за пакет производительности, который обеспечивает большую мощность за счет обновления программного обеспечения.
Тем не менее, это отличается от подписки Volkswagen, потому что она не разблокирует мощность, которая уже существует как стандартная.
2025-08-14 16:49:00
1755190272
#Volkswagen #теперь #взимает #некоторых #владельцев #месячную #плату #чтобы #открыть #полную #питание #от #своих #электромобилей
Читайте также
