Авиалайнеры Boeing 737 Max 9 вернутся в небо

Чиновники Федерального управления гражданской авиации освободили взлетно-посадочную полосу для возобновления полетов Boeing 737 Max 9 менее чем через месяц после того, как часть самолета Alaska Airlines оторвалась в полете над Орегоном.

ФАУ объявило, что дает зеленый свет процессу проверки и технического обслуживания 171 самолета Boeing 737 Max 9, большинство из которых принадлежат Alaska и United Airlines. Если самолеты пройдут проверку, им, скорее всего, будет дано разрешение на полет в эти выходные.

«Исчерпывающая расширенная проверка, которую наша команда завершила после нескольких недель сбора информации, дает мне и ФАУ уверенность в том, что мы сможем перейти к этапу проверки и технического обслуживания», — администратор ФАУ Майк Уитакер. говорится в заявлении в среду.

Аляска объявила в социальных сетях, что намерена запустить несколько таких самолетов к пятнице, а «Юнайтед» нацелился на воскресенье.

«Ни один самолет не будет возвращен в небо до тех пор, пока не будет проведена тщательная проверка на основе требований ФАУ и стандартов Аляски для обеспечения летной годности», — заявили в ведомстве. Обнародовано заявление Аляски в среду вечером сказал.

ФАУ также отметило, что не позволит Boeing расширять производство своего парка самолетов Max, включая находящиеся в боевой готовности 737 Max 9. Это действие происходит на фоне продолжающегося расследования в отношении Boeing.

«Позвольте мне внести ясность: компания Boeing не вернется к обычному режиму работы», — сказал Уитакер. «Мы не согласимся ни на какой запрос Boeing о расширении производства или утверждении дополнительных производственных линий для 737 Max, пока не убедимся, что проблемы контроля качества, выявленные в ходе этого процесса, решены».

И Аляска, и «Юнайтед» сообщили о незакрепленных болтах в своих самолетах 737 Max 9 во время внутренних проверок в течение нескольких недель после полета 5 января. Но они не могли вернуть самолеты в эксплуатацию до тех пор, пока Boeing и ФАУ не согласовали план проверок и ремонта.

«Юнайтед» заземлил свой 79-й гол Макс 9 самолетов 6 января, на следующий день после Аляски заземлил все 65 своих Макс 9 самолеты.

Ранее тем же вечером дверная заглушка самолета Max 9 взорвалась вскоре после того, как самолет Alaska Airlines вылетел из Портленда, штат Орегон, по пути в Онтарио, штат Калифорния. Инцидент произошел на высоте примерно 16 000 футов, когда самолет приближался к крейсерской высоте.

Пострадавших среди 171 пассажира не было — у подростка сорвали рубашку, несмотря на то, что самолет был вынужден совершить вынужденную посадку с зияющей дырой в боку. Авиационные эксперты говорят, что результат мог бы быть намного хуже, если бы пассажир сидел рядом с перегоревшей пробкой или если бы самолет поднялся на высоту 30 000 футов. По случайности место оказалось пустым.

К 6 января Аляска отменила 160 рейсов, что повлияло на поездки примерно 23 000 пассажиров. С тех пор, по оценкам компании, она отменила от 110 до 150 рейсов в день. «Юнайтед» отменил от 160 до 170 рейсов в день.

В ФАУ заявили, что расширенные процедуры технического обслуживания будут включать проверку конкретных болтов, направляющих и фитингов, заглушек и деталей выходных дверей средней кабины, подтяжку креплений и ремонт любых обнаруженных повреждений.

Уитакер сказал, что сразу после запрета на полеты Max 9 необходимо провести более тщательное расследование.

«Проблемы с обеспечением качества, с которыми мы столкнулись, неприемлемы», — сказал Уитакер. «Вот почему у нас будет больше сотрудников, внимательно изучающих и контролирующих производство и производственную деятельность».

Часть усиленного надзора включает ограничение расширенного производства Max 9 компанией Boeing для обеспечения подотчетности.

Пока ФАУ регулирует ситуацию, Национальный совет по безопасности на транспорте также проводит собственное расследование рейса Alaska Airlines.

Boeing пообещал сотрудничество в обоих расследованиях.