Отчет, проведенный Генеральной инспекцией финансов в 2021 году, показал, что сети Vinci и Eiffage принесут прибыль в размере 12%, что составляет «сумму».очень превосходный» на уровне «цельгосударством, когда автомагистрали были приватизированы в 2006 году. Франсуа БУШОН / Le Figaro
расшифровка – Концессионные компании («Винчи», «Эйффаж» и др.) сделают все, чтобы к ним не применялся налог, который, по мнению правительства, должен способствовать финансированию обновления железнодорожной сети.
Двадцать лет приватизации и столько же испытаний сил. Между Договаривающимся государством и концессионными компаниями (Винчи, Эйфаж и т. д.) отношения никогда не были легкими. Уже месяц они откровенно конфликтуют. 27 июля министр транспорта Клеман Бон подтвердил свой план увеличить налогообложение концессионных компаний в бюджете на 2024 год. сверхприбыли » Автодорожные компании (и, кроме того, облагающие повышенным налогом некоторые билеты на самолет) для финансирования инвестиций, необходимых для обновления железнодорожной сети (100 миллиардов евро).
За исключением того, что автодорожные компании не намерены позволить себе обеднеть в пользу железной дороги. “Мы будем атаковать. (..) Государство не может повышать налоги, специфичные для нашего сектора, без компенсации.«, — штурмовал Филипп Нурри, руководитель APRR-Area, в колоннахФигаросередина июля. Более осторожный, но столь же неохотный президент Винчи…
Эта статья предназначена только для подписчиков. У вас осталось 84% для открытия.
2023-08-25 18:00:23
1693003019
#Автодорожные #компании #готовы #новым #разборкам #государством
