Археологи нашли в Дании огромное средневековое кораблекрушение

«Это говорит о замечательном комфорте и организованности на борту», — сказал Ульдум. «Теперь моряки могли получать горячую пищу, аналогичную той, что есть на суше, вместо сушеной и холодной пищи, которая раньше доминировала в жизни на море». Конечно, в течение следующих нескольких столетий моряков все еще ждало множество сушеного мяса и холодного печенья, но, когда позволяла погода и время, по крайней мере, команда «Сваэлгета-2» могла собраться за горячей едой. В начале 1400-х годов камбуз был относительно новой частью корабельной жизни моряков и быстро стал жизненно важным.

Груз? Идти куда?

Место кораблекрушения обычно отмечает одна вещь, даже когда все остальное распалось в океане: балластные камни. Когда торговые суда пустовали, в трюмах носили камни, чтобы корабль оставался устойчивым; в противном случае пустой корабль будет тяжелым и склонным к опрокидыванию, что обычно не идеально. (Современные торговые суда используют воду в специальных цистернах в качестве балласта.) Но Ульдум и его коллеги не нашли балластных камней на «Сваэльгете-2», а это означает, что винтик, вероятно, был полностью нагружен грузом, когда затонул.

Но груз также явно отсутствует. Зубцы были построены для перевозки сыпучих грузов — таких вещей, как кирпичи, зерно и другие основные продукты питания, ткани, соль и древесина. Эти товары должны были быть размещены в открытом трюме на миделе корабля и закреплены веревками и цепями (некоторые из которых остались на месте крушения). Но бочки, доски и рулоны ткани плавают. Поскольку корабль затонул и вода хлынула в трюм, он унес бы груз.

Некоторые из них, возможно, были выброшены волнами на берег или даже на более отдаленные пляжи, став настоящей находкой для местных жителей. Остальные, вероятно, опустились на дно моря, вдали от корабля и места его назначения.