Балтимор: как произошло крушение катера об один из главных мостов города и что известно о возможных причинах

Власти объявили чрезвычайное положение, а службы безопасности продолжают обыскивать территорию.

Здесь мы объясняем, что было известно на момент аварии и ее возможные причины.

Поврежденное грузовое судно – Dali длиной 300 метров и вместимостью 10 000 контейнеров, предназначалось для Шри-Ланки.

Корабль, прибывший в США из Китая 13 марта, был построен в 2015 году и плавает под флагом Сингапура.

«Дали» управлял одной из судоходных линий датской транспортно-логистической компании Maersk.

Он только что начал 27-дневное беспосадочное путешествие в Коломбо, столицу Шри-Ланки, куда он должен был прибыть 22 апреля.

Выйдя из порта Балтимора в 00:44 по местному времени (04:44 по Гринвичу), грузовое судно развернулось на 180 градусов в водах залива, образующего устье реки Патапско, и направилось в открытое море.

Однако в 01:26 лодка сбился с курса по причинам, которые все еще расследуются, и двинулся к одной из опор моста Фрэнсиса Скотта Ки.

Примерно в это же время на видеозаписи аварии видно, что весь свет снаружи корабля внезапно погас, а из трубы корабля начал валить дым.

Через две минуты «Дали» столкнулся с мостом, который обрушился от силы удара.

Экипаж корабля подал аварийный сигнал при приближении к мостику, позволив власти перекроют доступ к нему другим транспортным средствам и «жизни будут спасены»по словам губернатора Мэриленда Уэса Мура.

Это не первая авария Дали.

В 2016 году при попытке покинуть порт Антверпена (Бельгия) корабль задел кормой причал, повредив корпус. В результате инцидента никто не пострадал и не произошло разлива топлива.

Пострадавший мост широко известен как «Ключевой мост». Он был посвящен в 1977 году в честь Фрэнсиса Скотта Ки, поэта XIX века из Мэриленда, написавшего слова к государственному гимну США.

Мост длиной 2632 м пересек реку Патапско и порт Балтимора. Эта река впадает в Чесапикский залив, крупнейший устье США.

После аварии пожарная служба Балтимора, береговая охрана США и другие агентства штата Мэриленд немедленно начали спасательную операцию.

Власти сообщили, что несколько человек и транспортных средств, проезжавших по мосту во время его обрушения, упали в реку, назвав аварию «событием с большим количеством жертв».

На данный момент, два человека были спасеныи один из них был «перевезен в местный травматологический центр… в очень тяжелом состоянии», по словам начальника пожарной охраны Балтимора Джеймса Уоллеса.

По оценкам, в момент удара на мосту находилось от 7 до 20 человек.

По меньшей мере шесть рабочих исчезли и после нескольких часов поисков были признаны погибшими.

По данным властей, все они были членами бригады рабочих, которые работали на мосту и ремонтировали тротуар в момент его обрушения.

По имеющейся на данный момент информации, «Нет абсолютно никаких признаков того, что это терроризм»сказал Уоллес, добавив, что нет никаких признаков того, что авария была преднамеренной.

Эту информацию подтвердили губернатор Мэриленда Уэс Мур и ФБР.

По словам властей, спасательные команды сталкиваются с двумя серьезными проблемами: с одной стороны, прилив, который затрудняет их работу, а с другой – низкая температура около 3 ºC вокруг моста.

“У нас очень широкая зона поискак. Это включает в себя поверхность воды, под водой, а также на палубе самого корабля», — добавил Уоллес.

Губернатор штата Мэриленд Уэс Мур объявил чрезвычайное положение и подтвердил, что они работают над «быстрым развертыванием федеральных ресурсов», продолжая при этом «оценивать и реагировать на эту трагедию».

Мэр Балтимора Брэндон Скотт охарактеризовал инцидент как «немыслимую трагедию» и добавил, что теперь основное внимание следует уделять «людям, жизням, душам… в воде есть люди, которых нам нужно выбраться, и это единственный выход». то, о чем нам следует поговорить».

На данный момент ни Maersk, судоходный гигант, зафрахтовавший судно, ни Synergy Group, чартерная компания, владеющая судном, не смогли определить причину катастрофы.

В заявлении Synergy Group говорится, что на данный момент нет подтвержденных подробностей того, как произошло столкновение, но они «мобилизовали» службу реагирования и «полностью сотрудничают с федеральными и государственными органами штата».

Компания также сообщила, что «все члены экипажа, включая двух пилотов, были учтены, о травмах не сообщалось. Также не было никакого загрязнения».

Пресс-атташе, отвечающий за коммуникации Synergy Marine Group, Пэт Адамсон, объяснил Би-би-си, что экипаж был полностью Индия, и что на борту находились 22 человека.

Только один из членов экипажа после столкновения получил царапину на голове, но обошлось без травм, сообщил представитель компании, уточнив, что два члена американской команды компании направляются в Балтимор, чтобы попытаться расследовать причины катастрофы. .

По словам Адамсона, на борту корабля было два пилота, поэтому инцидент такого типа очень «необычный» и мог быть вызван бесчисленным множеством причин.

В свою очередь, Maersk подтвердила, что судно было зафрахтовано компанией и перевозило товары, принадлежащие ее клиентам.

«Мы в ужасе от того, что произошло в Балтиморе, и наши мысли со всеми пострадавшими», — сказал он в своем заявлении.

В Maersk заверили, что внимательно следят за «расследованиями, проводимыми властями и Synergy, и мы сделаем все возможное, чтобы держать наших клиентов в курсе».

Власти не установили причину инцидента.

Согласно несекретной записке Агентства кибербезопасности и безопасности инфраструктуры США (CISA), судно Dali под флагом Сингапура“потерял ход” и столкнулся с “опорной башней моста”.

По словам доктора Стергиоса-Аристотеля Митулиса, эксперта по строительству из Университета Бирмингема (Великобритания), на видеороликах показано, что, возможно, является структурным разрушением, которое хорошо известно по типу удара, который получил мост.

«Это называется прогрессирующим обрушением. Проще говоря, это означает, что как только одна из опор моста будет удалена, то есть в данном случае это опора или колонна, которые выдерживают собственный вес и транспортную нагрузку моста, силы должны уйти в другое место», — сказал он Би-би-си.

«Таким образом, прогрессирующее обрушение является результатом перераспределения нагрузок. Как только вес переносится на металлический каркас, ту часть конструкции, которую мы видели, которая рухнула, металлические части больше не могут выдерживать эти нагрузки. В результате обрушилась центральная часть моста».

По мнению эксперта по контейнерным перевозкам Ларса Янсена, произошедшее является «крупной катастрофой», которая «создаст серьезные проблемы на восточном побережье США для американских импортеров и экспортеров».

Обрушение моста, отрезавшего порт, заставит 21 000 грузовых единиц, которые обычно проходят через Балтимор, должны быть перенаправлены в другие порты.

Кроме того, “несколько торговых судов сейчас застряли в порту Балтимора”, – сказал Янсен, пояснив, что ни одно из них не является контейнеровозом, но есть несколько крупных судов.

Хотя авария станет большой проблемой для транспорта в регионе, вызвав некоторые задержки и дополнительные расходы, в глобальной перспективе она не окажет существенного влияния, сказал эксперт.

Помните, что вы можете получать уведомления от BBC Mundo. Загрузите новую версию нашего приложения и активируйте ее, чтобы не пропустить наш лучший контент.