Машины с выключенным светом остановились посреди перекрестка; обезумевшие автомобилисты в полной темноте; а на улицах Сан-Франциско стало невозможно движение транспорта: гигантское отключение электроэнергии, поразившее калифорнийский город в субботу, имело неожиданный эффект. На… беспилотные автомобили.
Сан-Франциско был заселен уже несколько месяцев. За несколько евро они позволяют жителям перемещаться из одной точки города в другую удивительным способом: на небольшом автомобиле, который передвигается по дороге, но без водителя. Датчики и камеры позволяют этим уникальным автомобилям самостоятельно ремонтироваться в городских условиях.
Лишенные нормальной дорожной среды, несколько автономных транспортных средств оказались обездвиженными на дороге, блокируя перекрестки и усложняя задачу автомобилистам.
Видео, широко распространенные в социальных сетях, показывают, что Waymo останавливается посреди дороги, иногда группируясь в группы на одном и том же перекрестке. В некоторых районах водителям-людям приходилось лавировать между этими застывшими беспилотными автомобилями, что усугубляло хаос, и без того вызванный отсутствием функциональных указателей.
Waymo приостановила свое обслуживание
Столкнувшись с ситуацией, Waymo решила приостановить предоставление транспортных услуг по требованию в городе. Во многих районах, особенно к западу и северу от Сан-Франциско, движение транспорта значительно замедлилось. В воскресенье, когда электроэнергия постепенно восстановилась, компания объявила о возобновлении работы.
Вскоре этот эпизод приобрел более политическое и промышленное измерение. На Илон Маск утверждал, что отключение роботов-такси Теслы не пострадало, что является способом продвижения технологии его группы. На самом деле Tesla не предлагает полностью автономные услуги роботакси в Сан-Франциско. Транспортные средства, используемые на местном уровне, полагаются на усовершенствованную систему помощи водителю, но по-прежнему требуют присутствия человека-водителя за рулем, как того требуют власти Калифорнии.
Сравнение подчеркивает технологические различия между двумя конкурентами. Waymo использует комбинацию лидаров, радаров, камер и очень подробных, регулярно обновляемых карт. Этот подход, считающийся надежным в нормальных условиях, может оказаться более уязвимым, когда городская среда внезапно меняется, например, во время повсеместного отключения электроэнергии. Tesla, со своей стороны, полагается почти исключительно на камеры и искусственный интеллект, сохраняя при этом человека, готового вернуть себе контроль.
Waymo, путешествие, наполненное событиями
Уже будучи пионером потребительского роботакси с момента его запуска в Финиксе в 2018 году, Waymo расширила свою деятельность на другие американские города, иногда в партнерстве с Uber. Но его путь отмечен инцидентами: отзывами программного обеспечения после столкновений с неподвижными препятствиями и местными спорами в Сан-Франциско.
Для некоторых экспертов отключение электроэнергии на выходных стало откровением. Отключения электроэнергии не являются ни редкими, ни непредсказуемыми и поднимают вопрос о способности автономных систем справляться с ухудшенными ситуациями.
В то время как услуги роботакси в Соединенных Штатах растут, инцидент вновь разжигает дискуссию о скорости, с которой эти технологии могут проникнуть в городское пространство.
1766372208
#Беспредел #на #улицах #СанФранциско #отключение #электроэнергии #останавливает #беспилотные #автомобили #посреди #перекрестков
Читайте также
