Самым популярным брендом в Европе остается Volkswagen, который в первой половине 2025 года зарегистрировался год -на своем росте. Отличным результатом стал Шкода, которая пропустила третий BMW прошлого года.
По данным Европейской ассоциации автомобильных производителей (ACEA), бренд Volkswagen, который продал почти три четверти миллиона автомобилей в Европе, был лучшим в Европе. Несмотря на длительный кризис заботы родителей, который борется, например, с уменьшением маржи и общей высокой стоимостью производства на немецких заводах, это представляет собой год, увеличившись более чем 30 000 автомобилей.
Электромобили в Германии в первой половине 2025 года: Skoda только третья, Тесла в раковине
С другой стороны, вторая Toyota вычисляет потери из -за более длительного ожидания и изменения поколений. Если в прошлом году он достиг почти 483 000 автомобилей в течение первых шести месяцев, в этом году это почти на 9 % меньше.
С другой стороны, в Млада Болеславе он празднует небольшую победу. Благодаря своему восьми процентному росту, чешский автопроизводитель превысил третий BMW в прошлом году и поднялся на бронзовый раздел. В результате Шкода получил среди крупнейших брендов в Европе благодаря высокой марже, заполняющей свои собственные карманы и общую кассовую реестр Volkswagen Group, для которой Skoda становится все более важной.
Где, с другой стороны, они не будут праздновать, Stellantis есть. Эта многонациональная группа (французские, немцы, итальянцы и американцы) изо всех сил пытаются отказаться не только от Европы, но и в Соединенных Штатах. Снижение продаж на девять процентов связано с Opel/Vauxhall, Citroën и Fiat.
Видео Volkswagen Golf 1.5 TSI People • Zdroj: Auto.cz
Stellantis, однако, также придется иметь дело с будущим небольших брендов (DS, Lancia и Maserati), которые потребляют только деньги. В случае DS и Lancia конец активности является экстремальным решением. С другой стороны, Maserati заслуживает нового владельца, который действительно может использовать потенциал этого производителя спортивных автомобилей.
Они также должны быть осторожны в Hyundaia. Эта группа вместе с Kia немного снизилась в этом году, в то время как иерархия Hyundai немного проигрывает своей сестре.
Я вернусь в группу Volkswagen. Несмотря на то, что это делает растущие продажи электрических Volkswagens и состояние ущерба, спад Audi и Porsche больше не вызывает столько оптимизма. Вопрос также в том, что делать с местом. Он отстал от сестры CUPR в течение 1 года, и эта тенденция будет углубляться только из -за стареющего портфеля без новинок.
Практически тринадцать процентов падения Volvo обусловлено ожиданием омолодных внедорожников XC90 и XC60, окончания производства седана и большей части имущества (за исключением V60, что также закончится) и замедлением продаж электрических EX30, затронутых европейскими обязанностями на китайских электромобилях.
Jaguar Land Rover отменит сотни мест на управлении. Они говорят, что это общее решение
Американская Тесла является одним из худших с точки зрения процентного спада. Продажи упали почти на треть, и нежелание некоторых людей покупать продукты этого бренда не будет увлечено смешной модернизацией ключевой модели Y.
Вид на плачевные цифры Ягуара повредит почти каждому поклоннику автомобилей. Британский производитель автомобилей в Европейском союзе в настоящее время не продает какие -либо новые автомобили, только запасы акций и подержанные автомобили. Чехия в новой, электрической эре. Тем не менее, существует риск, что он не отвечает требованиям клиентов. Интерес в настоящее время в основном на более доступных электромобилях, более дорогих и роскошных, напротив, испытывают снижение, которое они могли бы сказать в Porsche. Тайкан не помогает очень много прошлогодней модернизации в продажах. С новым внедорожником Macan ситуация лучше, хотя бренд Zuffenhausen должен подготовить, что Golden Times закончилось как минимум в течение нескольких лет.
Источник: ACEA, видео: auto.cz
1753555816
#Большой #обзор #продаж #автомобилей #Европе #году #триумф #Германии #Шкоды #на #коробке
2025-07-26 15:27:00
По теме
