Великобритании, вероятно, понадобится новый крупный завод, чтобы достичь цели по выпуску 1,3 млн автомобилей в год, говорит глава отрасли | Автомобильная промышленность

Цель по производству 1,3 млн автомобилей в год, скорее всего, не будет достигнута, если в ближайшие годы не будет построен новый крупный завод в Великобритании, заявила отраслевая группа, поскольку Кейр Стармер готовится провести торговые переговоры в Великобритании. Китай.

Лейбористская партия стремится к тому, чтобы к 2035 году с конвейеров сошло 1,3 млн автомобилей, что является главной целью ее промышленной стратегии. Согласно новым данным Общества производителей и торговцев автомобилями (SMMT), это почти удвоит количество выпущенных в 2025 году 764 715 автомобилей и фургонов.

Производство автомобилей в Великобритании упало на 15,5% в 2025 году по сравнению с предыдущим годом, достигнув самого низкого уровня с 1952 года, за исключением периода блокировки Covid-19.

Китайские производители, скорее всего, построят новые заводы по сборке электромобилей в Великобритании.

Майк Хоуз, исполнительный директор SMMT, сказал, что для достижения этой цели Великобритании необходимо «сохранить то, что у вас есть, вырастить то, что у вас есть, а затем попытаться привлечь дополнительные внутренние инвестиции… Чтобы достичь показателя 1,3». [million] вам как бы нужно новое растение».

Стармер прибыл в Китай для своего трехдневный визит в Пекин и Шанхай в среду вместе с делегацией, в которую входили руководители, в том числе автопроизводителей Jaguar Land Rover (JLR) и McLaren, а также Octopus Energy, одного из крупнейших владельцев электромобилей.

Хоуз указал на эту поездку как на потенциальный катализатор новых инвестиций, добавив: “Что касается расширения производства по всему миру, то это китайцы. Идет диалог”.

Хоуз назвал его «самым трудным годом за последнее поколение» после того, как отрасль пострадала от торговых тарифов США. смятение в Nissan и кибератака, которая нанесла ущерб производству в JLR в августе и сентябре.

Тем не менее, он также указал на надежды на восстановление благодаря электромобилям в 2026 году, после того как в прошлом году рекордные 41,7% произведенных новых автомобилей, или 298 813, были аккумуляторными электрическими или гибридными, что на 8,3 процентных пункта больше, чем в 2024 году.

Растут надежды на то, что китайская компания построит завод в Великобритании после резкого роста продаж автомобилей этой страны британским покупателям в прошлом году. На китайские автомобили пришлось 9,7% продаж новых автомобилей в Великобритании в 2025 году, почти удвоив свою долю на рынке за 12 месяцев, поскольку бренды во главе с MG, BYD и Chery, которая также управляет Jaecoo и Omoda, проникли в Великобританию, которая, в отличие от США или ЕС, не ввела пошлины на импорт из страны.

Чери сказала прошлым летом, что это было «активно обдумываю» строительство завода в Великобритании в рамках стратегии «локализации».

Хоуз сказал: «Тот факт, что Великобритания всегда выступала за свободную и справедливую торговлю и открытую торговлю и на протяжении многих десятилетий приветствовала инвесторов, ставит нас в положение, когда мы можем сказать, что мы очень открыты».

На вопрос, почему китайские компании будут инвестировать в завод в Великобритании, если у них уже есть хорошо налаженные производственные базы дома, Хоуз ответил: «В этом нестабильном мире производство рядом с местом, где вы продаете, дает больше уверенности и уверенности вашему бизнесу».

«Если вы собираетесь развивать отрасль, нам нужны инвестиции в новые модели – а когда вы говорите о новых участниках, на самом деле в городе есть только одна игра», – добавил он, имея в виду китайских автопроизводителей.