Великобритания хорошо выполняет свои климатические обязательства, поэтому зеленые группы в ужасе от огромной авантюры Сунака | Климатические новости

Целевые показатели выбросов ставят мир на путь повышения температуры на 2,8°С, а Великобритания уже отстает.

Премьер-министр пинает зеленую банку по дороге.

В краткосрочной перспективе, отсрочка принятия дорогостоящих мер по нулевому выбросу углерода может быть популярен среди некоторых избирателей и, как он надеется, позволит Тори остаться на посту еще на один срок.

Но Великобритания уже отстает от темпов, необходимых для сокращения выбросов парниковых газов. И именно поэтому зеленые группы приходят в ужас.

Речь идет не только о чистом нулевом уровне в 2050 году. На этом пути есть трудные вехи, и некоторые из них появятся в ближайшее время.

К 2030 году Великобритания взяла на себя международное обязательство сократить выбросы на 68% по сравнению с уровнем 1990 года.

Это произойдет менее чем через семь лет, и Риши Сунак говорит, что он остается приверженным цели.

На данный момент мы далеко отклонились от намеченного пути.

По данным Комитета по изменению климата (CCC), с 1990 года выбросы сократились на 46%.

Во многом это заслуга энергетического сектора, который как можно быстрее отказывается от дорогостоящего ископаемого топлива. Ветер и солнечная энергия сейчас намного дешевле газа.

Однако если отказаться от производства электроэнергии, выбросы в Великобритании снизятся всего на 1,2% в год.

По данным CCC, для того чтобы оставаться в рамках целевых показателей по выбросам углерода, эту цифру необходимо увеличить в четыре раза.

Таким образом, отсрочка запрета на новые бензиновые и дизельные автомобили и смягчение перехода от газовых котлов, похоже, еще больше сделают цели недостижимыми.

Премьер-министр делает ставку на технологии и рынок, которые нас спасут.

Прогнозируется, что совершенствование технологий и масштабная эффективность снизят стоимость электромобиля (EV) до уровня бензинового или дизельного автомобиля где-то в этом десятилетии.

Если запас хода также увеличится, как и прогнозировалось, и сеть зарядных станций будет расширяться вместе с продажами электромобилей, тогда барьеры для вождения на электромобилях начнут рушиться, а выбросы уменьшатся.

Ford, Fiat, Peugeot, Volvo и Vauxhall входят в число нескольких автомобильных компаний, которые заявили, что прекратят продажу автомобилей с двигателем внутреннего сгорания к 2030 году.

Они придерживаются своего бизнес-плана, даже если политическая цель меняется.

Читать далее:
Повлияют ли на меня изменения премьер-министра?
Живая реакция на изменения в зеленой политике премьер-министра
Какова зеленая политика правительства?

Технологии и рынок также могут помочь снизить выбросы углекислого газа в отопление домов, несмотря на более слабый план «чистых нулевых выбросов».

На данный момент тепловые насосы стоят дорого и лучше всего работают в хорошо изолированных домах с полом с подогревом.

Но новые модели могут нагревать радиаторы до таких же высоких температур, как и газовые котлы. А если затраты на приобретение и эксплуатацию насосов снизятся, то газовые котлы начнут выглядеть устаревшей технологией.

Однако полагаться на рынок в сокращении выбросов — это огромная авантюра.

С 2010 года стоимость солнечной и ветровой технологии снизилась на 85%, но могут быть причины – например, нехватка лития для автомобильных аккумуляторов – которые поддерживают высокие цены на электромобили.

Если рынок не принесет результатов, правительству придется догонять.

И одни только технологии не приведут нас к нулю. Потребуются некоторые изменения в нашем образе жизни, например, уменьшение потребления мяса – что может быть полезно для нашего здоровья, а также для планеты – но для этого потребуется политическое лидерство.

Быстро меняющийся климат является верным признаком того, что выбросы необходимо быстро сокращать.

У нас был еще один год экстремальные погодные условияс потерянными жизнями и большим счетом за очистку.

И это при том, что со времени промышленной революции глобальная температура выросла всего на 1,1°C.

В настоящее время целевые показатели выбросов ставят мир на путь повышения температуры на 2,8C.

Чем больше правительства колеблются в отношении чистых нулевых планов, тем сильнее будут изменения климата и тем выше будут затраты на адаптацию.