Взимание в преддверии: будет ли вам работать новый грант в Великобритании? | Электрические, гибридные и низкоэмиссионные автомобили

Пришло время стать электрическим? Британская автомобильная промышленность, безусловно, так думает и готовится к всплеску спроса, поскольку новая схема субсидий снижает цену некоторых электромобилей до 3750 фунтов стерлингов.

С ценами на покупку – не говоря уже о тревоге диапазона – способствуя слабому поглощению потребителей, правительственные гранты предназначены для повышения авансовой стоимости ближе к бензиновому автомобилю. По словам официальных лиц, сделав их дешевле, также предоставит «еще тысячи водителей доступ к сбережениям до 1500 фунтов стерлингов в год в отношении топлива и эксплуатационных расходов по сравнению с бензиновым автомобилем».

Роберт Форрестер, исполнительный директор автосалонной группы Vertu Motors, говорит: «Поскольку средний новый электромобиль в настоящее время стоит около 49 000 фунтов стерлингов, рынок ушел от повседневного автомобилиста.

«Этот грант помогает исправить это, открывая доступ к более широкому диапазону клиентов, делая более 40 000 фунтов стерлингов более привлекательными и финансово жизнеспособными».

Схема

Грант на электромобиль в размере 650 млн фунтов стерлингов (ECG) представляет собой перезагрузку предыдущей государственной схемы денег для стимулирования водителей к переключению, прежде чем запретить продажу новых полностью бензиновых или дизельных автомобилей и фургонов с 2030 года.

Есть два уровня, привязанные к тому, насколько зеленый процесс производства. Самые зеленые транспортные средства в «Band One» имеют право на скидку в размере 3750 фунтов стерлингов, в то время как для автомобилей «Band 2» цифра составляет 1500 фунтов стерлингов.

Все подходящие транспортные средства должны иметь RRP ниже 37 000 фунтов стерлингов. Грант распространяется только на новые автомобили.

Хорошей новостью является то, что потребителям не нужно заполнять какие -либо дополнительные документы, когда они совершают покупку. Это производитель, который подает заявку на грант с выделенными средствами, вычтенными по цене листинки автомобиля.

Том Джервис, редактор потребителей в Auto Express, говорит, что, хотя грант нацелен на EVS стоимостью менее 37 000 фунтов стерлингов «единственная цена недостаточно».

«Право на участие также зависит от приверженности производителя целевым показателям выбросов, воздействию на окружающую среду аккумулятора и производственного процесса, а также где автомобиль и батарея построены», – говорит он. «Он основан на затратах на углерод жизненного цикла, что означает, что страна сборки и производства батареи играет важную роль».

Цена и условия окружающей среды, связанные с получением гранта, означают, что некоторые известные бренды, включая Tesla, не являются частью схемы.

Чтобы получить квалификацию производителя, должен иметь научную цель для сокращения выбросов парниковых газов. Они подтверждаются инициативой на основе науки, независимым органом, который оценивает корпоративные планы устойчивого развития.

Транспортные средства, изготовленные в странах, где электрическая сеть в большей степени зависит от ископаемого топлива, получат более высокий балл, чем в одном из приводимости возобновляемыми источниками энергии или ядерной. Этот сосредоточен на выбросах, по сути, исключает транспортные средства, изготовленные в Китае, с его зависимостью от электростанций, работающих на угле.

Какие автомобили имеют право?

Несмотря на то, что схема была официально запущена в середине июля, полный список квалификационных автомобилей все еще не дает. Это потому, что производители должны подать заявку на рассмотрение для финансирования.

На этой неделе правительство объявило первое. В списке 19 моделей от четырех автопроизводителей: Citroën, Renault, Nissan и Vauxhall. Они включают в себя Citroën ë-C3-автомобиль Auto Express 2024 года-Renault Megane, Nissan Micra и Vauxhall Grandland Electric. Теперь они доступны в группе два скидки в размере 1500 фунтов стерлингов каждая.

В Департаменте транспорта (DFT) есть специальная страница на веб -сайте gov.uk, которую он обновляет на основе прохождения со списком утвержденных транспортных средств. В нем говорится, что в ближайшие недели ожидается одобрение большего количества моделей.

Точка отсечки в размере 37 000 фунтов стерлингов значительно сужает выбор на рынке, где около 70% новых электромобилей стоили более 40 000 фунтов стерлингов. Он определяет модели в господство, в том числе бестселлере Великобритании EV, Tesla Model Y и все остальные Tesla в продаже. Никакие Audi, BMW или Mercedes EV теперь также не будут иметь права. Дизайн схемы также способствует европейским автомобилям.

«Страны с высоким углеродным электричеством, как и Китай, наказываются в расчетах грантов, что означает, что модели, построенные в китайском языке, такие как MG4, BYD Dolphin, и Leapmotor, которые, как ожидается, будут претендовать только на уровень 1500 фунтов стерлингов-если они вообще будут претендовать»,-говорит Джервис. «Южнокорейские бренды, такие как Hyundai и Kia, находятся в серой районе-полагаются на сетки с тяжелыми ископаемым, но потенциально будут соответствовать другим показателям устойчивости. Их право на участие, вероятно, будет варьироваться в зависимости от модели».

Он добавляет: «Схема не соооооооооооома, в пользу европейского производства с более чистыми сборками и следами батареи, и это придало многим производителям уверенность в том, что они будут квалифицироваться».

Последний лист Nissan, который производится на заводе японского производителя Sunderland, считается, что он является для квалификации схемы, когда он прибывает в выставочные залы в конце этого года.

Auto Express составила список из 52 автомобилей, которые, по мнению авторов, могут квалифицироваться, если они соответствуют критериям устойчивости.

Недавний опрос, проведенный онлайн -рынком Carwow, показал, что четверо из 10 водителей считали, что схема исключила слишком много электромобилей в настоящее время в продаже.

Цель состоит в том, чтобы сделать бюджетные электромобили более привлекательными для общественности, в отличие от руководителей, которые арендуют их, или приобретают их в качестве автомобилей компании, или посредством схем жертвоприношения зарплаты.

Iain Reid из Carwow говорит: «Крайне, грант применяется как к прямым закупкам, так и к сделкам с лизингом, что делает электромобили более доступными для более широкого спектра частных водителей».

Скидки автопроизводителей

Если у вас есть свое сердце на марке автомобиля, вряд ли сделает «Хорошая новость», заключается в том, что схема вызвала волну снижения цен производителей, которые не хотят оставаться позади.

Например, китайский бренд Leapmotor запустил то, что он называет выпрыстным выпуском, с рекламой, которые ставят вопрос: «Зачем ждать правительства?» Он снизил цену своей самой дешевой модели, TO3, на 1500 до 14 495 фунтов стерлингов и выставляет ее на счет как «самый доступный 5-дверный автомобиль Electry City в Великобритании». Он также снизил цену своего внедорожника C10 на 3750 фунтов стерлингов, что снизило его до 32 750 фунтов стерлингов.

Другие производители предприняли меры, чтобы убедиться, что модели находятся под порогом цены для схемы. Джервис говорит: «И Grandland, и Renault Scenic, и Renault были немного выше, когда грант был впервые объявлен, но входная точка для живописного диапазона упала на 200 фунтов стерлингов, а бабушка на 400 фунтов стерлингов, чтобы поместить оба электрических внедорожника на 36 995 фунтов стерлингов.

«Получение моделей входа в 37 000 фунтов стерлингов имеет решающее значение для брендов, так как это приносит весь состав, используя ту же батарею в приемлемость».

Он говорит, что китайские автопроизводители GWM Ora и MG также снижают цены до 3750 фунтов стерлингов, «вероятно, потому что они боятся, что не будут квалифицироваться – чтобы оставаться конкурентоспособными. Volvo, Hyundai и Kia также выпущенные предложения, и мы, вероятно, увидим, что больше брендов следуют примеру в течение следующих нескольких недель».

Купить Сейчас или подождать?

В связи с тем, что схема запланирована до 2027–28 годов – или до тех пор, пока финансирование не исчерпано – ранние знаки указывают на высокий спрос.

REID Carwow говорит: «Трафик на наши страницы с грантами EV выросли на 160% сразу после объявления. Предыдущий грант правительства, который закончился в июне 2022 года, помог увеличить продажи электромобилей на 70% в течение года. Наш совет состоит в том, чтобы начать исследование и испытательный драйв. В среднем поездка на автомобили приобретает около 190 дней, поэтому, будучи подготовленным, вы можете действовать, когда вы можете действовать, когда вы можете действовать, когда вы можете действовать в соответствии с вами. Сочетание официальных и брендовых стимулов может не остаться на долгое время ».

Сейчас «очень хорошее время, чтобы купить электромобиль», – говорит Forrester Vertu Motors. «Это происходит в то время, когда мы впервые находимся, видим более дешевые электромобили на рынке».

Он добавляет: «Я думаю, что будет ограниченное число [of cars approved for grants] Потому что многие производители не думают, что они будут соблюдать и дисконтируются, чтобы преодолеть недостаток конкуренции. Получите ли вы грант или нет, не имеет значения, не так ли? Цена снизилась ».