Водители-частники, пострадавшие от изъятия автобанов, могут потерять залог за аренду

[SINGAPORE] Водители частных автомобилей, чьи автомобили были конфискованы кредиторами Autobahn Rent A Car, «столкнутся с трудностями при возврате своих депозитов», поскольку они являются необеспеченными кредиторами, заявил старший государственный министр транспорта Сунь Сюэлин в среду (14 января).

В свете этого правительство будет более тесно сотрудничать с соответствующими ассоциациями, чтобы лучше информировать водителей-частников о рисках и обязательствах в их договорах аренды, сказал Сунь, отвечая на вопрос депутата от Партии народного действия (PAP) Нг Чи Мэн (Jalan Kayu SMC) в парламенте.

Нг, который также является генеральным секретарем Национального конгресса профсоюзов (NTUC), отметил, что многие пострадавшие водители обеспокоены потерей арендного залога в размере от 500 до 1000 сингапурских долларов – суммы, по его словам, являются значительными для многих.

Он спросил, могут ли быть приняты меры, требующие от крупных операторов арендного парка оградить такие средства, чтобы депозиты водителей могли быть защищены в случае неплатежеспособности.

Вопрос Нг стал продолжением предыдущего парламентского вопроса депутата от ППА Йео Ван Лина (Punggol GRC), который спросил, следует ли регулировать владельцев крупных арендуемых автопарков и как Управление наземного транспорта (LTA) будет работать с трехсторонними партнерами для защиты водителей, если эти фирмы столкнутся с финансовыми трудностями.

Вопросы Йео, который является советником Национальной ассоциации частного проката транспортных средств (NPHVA) и Национальной ассоциации такси (NTA) и помощником генерального секретаря NTUC, поступил после того, как частная компания по аренде автомобилей Autobahn Rent A Car и связанные с ней компании накопили долг на сумму более 300 миллионов сингапурских долларов.

Недавно кредиторы конфисковали автомобили группы, в том числе те, которыми управляли частные водители.

Заявление группы в Высокий суд о защите от кредиторов было отклонено. уволен 26 декабря в прошлом году. Отдельно NTUC предлагает помощь пострадавшим членам по контрактным вопросам, касающимся группы Autobahn.

На предложение Нг ограничить депозиты Сун сослалась на свой ответ на призыв Йео к ужесточению регулирования, заявив, что это может «привести к увеличению бремени соблюдения требований и затрат на владение автомобилями, арендуемыми в частном порядке», которые, вероятно, будут переложены на водителей и пассажиров.

СМОТРИТЕ ТАКЖЕ

Несмотря на это, она признала влияние, которое крупные фирмы по аренде могут оказать на средства к существованию водителей, когда они сталкиваются с финансовыми проблемами, добавив, что в группе компаний Autobahn В этом случае LTA работала с NTA, NPHVA, а также с ComfortDelGro, Grab и Strides Premier, чтобы помочь пострадавшим водителям найти альтернативные транспортные средства и возможности заработкав то время как те, кто обращался за помощью в суд, получили поддержку.

«Оказание такой поддержки не требует регулирования владельцев автопарков», — сказал Сан.

Она добавила, что для водителей, которые в настоящее время пострадали и сталкиваются с финансовыми трудностями, правительство будет работать с партнерами из сообщества, чтобы выяснить, как лучше всего их можно поддержать.

Член парламента от PAP (Pioneer SMC) и помощник генерального секретаря NTUC Патрик Тэй предположили, что финансовая помощь, такая как фонд краткосрочной помощи Министерства трудовых ресурсов (MOM), может быть распространена на пострадавших водителей.

Сун сказала, что обсудит это предложение с мамой.