1753878649
2025-07-30 12:13:00
Air, израильский производитель самолетов электрического вертикального взлета и посадки (EVTOL) для пилотируемого и беспилотного использования, собрал 23 миллиона долларов в раунде серии А, во главе с Entrée Capital с участием доктора Шмуэля Харлапа, одного из самых ранних инвесторов в Mobileye. Раунд обеспечивает общее финансирование AIR примерно до 50 миллионов долларов. Компания, основанная в 2018 году, начала продажи своего двухместного личного самолета Air One So Force Mersion в начале этого года.
Финансирование поступает на фоне растущего глобального спроса на самолеты Evtol, частично подкрепляемые недавними правительственными директивами США, поощряющими развитие и интеграцию передовых технологий мобильности воздушной воздушной способности.
В разговоре с Calcalist, генеральный директор Air и соучредитель Рани Плаут объяснил, что, хотя компания была основана в 2018 году, он присоединился к инвестору в 2019 году, а затем стал генеральным директором. «Мы переосмысливаем, как самолеты создаются и эксплуатируются», – сказал он. «Наша платформа использует автомобильные технологии и основана на патенте Чена Розена. Мы строим автомобиль, который в конечном итоге будет стоить менее 200 000 долларов».
Air One предназначен для частных развлекательных полетов, размещает двух человек и уже имеет 2500 предварительных заказов. Компания также разрабатывает беспилотные модели для доставки груза, реагирования на чрезвычайные ситуации и защиты. Израильское министерство обороны и Сингапур входят в число ранних клиентов, наряду с ВВС Израиля, которые приобрели первое подразделение AIR в конце 2022 года.
AIR управляет испытательными полевыми центрами в США и проводил обширные автономные ночные рейсы и миссии BVLO (за пределами зрения). Беспилотный самолет предлагает диапазон 100 км, максимальную скорость 220 км/ч, полезную нагрузку 250 кг и 2 кубические метры объема груза.
Гибридная модель с двигателем внутреннего сгорания для бортовой зарядки находится в разработке.
Недавно Air получил регулирующий путь к сертификации для Air One в качестве легкого спортивного самолета (LSA) в соответствии с обновленными правилами FAA Mosaic, позиционируя его, чтобы стать одним из первых EVTOLS, сертифицированных для личного полета.
Компания планирует доставить 15 грузовых подразделений в следующем году, а затем увеличить производство, чтобы соответствовать 2500 Air One Orders. В Air работает около 50 человек, с его основным исследованием и разработкой и производственной площадкой в Кфар Йоне, Израиль, и операционным центром во Флориде, США.
#Воздух #Израиля #приносит #млн #Долл #США #на #масштабирование #электрических #самолетов #для #личного #грузового #использования
Читайте также
