Волшебное экологичное топливо Формулы-1 должно стать реальностью всего за 2 года

В 2019 году Формула 1 объявила о своем намерении достичь нулевого уровня выбросов углерода к 2030 году, поставив амбициозные цели от «фабрики до флага» и ключевых членов нашего спортивного сообщества, включая команды, промоутеров гонок, партнеров, поставщиков, вещателей, FIA и многих других. .

Задача достижения этой цели по сокращению выбросов углерода непростая: с разработкой 100% экологически чистого топлива для автомобилей, которые будут участвовать в гонках в сезоне 2026 года, мы быстро приближаемся к тому моменту, когда это должно перейти от теоретического лабораторного эксперимента к реальности. чтобы позволить командам провести тесты в 2025 году.

На данный момент с начала 2023 года испытания новой 55% версии используются в Формуле 2 и Формуле 3. Автомобили Формулы 1 используют E10 уже пару лет. Экологичное направление нацелено на сокращение выбросов на 95%.

В Формуле-1 заявляют, что они работают со всеми основными производителями топлива над разработкой топлива для гибридных двигателей Формулы-1 2026 года, которое, как говорят, будет «запасным» топливом, которое можно будет использовать в дорожных автомобилях без модификаций.

В сезоне 2026 года правила FIA позволят командам экспериментировать с топливом, что сегодня строго регулируется, и хотя сегодня основное внимание уделяется аэродинамике, вполне возможно, что химический состав топлива будет играть большую роль в различиях в характеристиках между автомобилями на стартовой решетке. через 2 года.

Если они смогут получить это волшебное топливо, это может дать большую надежду устаревшим автомобилям, которые медлили с переходом на электромобили. По оценкам, на дорогах находится около 1,5 миллиардов транспортных средств, поэтому, если они смогут добиться этого, сокращение выбросов, безусловно, пойдет на пользу планете.

Важно признать, что переход на электромобили мотивирован гораздо большим, чем просто удаление выхлопных труб, питание электромобилей аккумулятором и электродвигателями, существенно упрощает трансмиссию и дает преимущество в удалении тысяч деталей из автомобиля. В конечном итоге они будут дешевле, чем автомобили с ДВС, будут быстрее, двигаться дальше, а нулевой уровень выбросов станет приятным побочным продуктом.

Это означает, что если супертопливо Формулы-1 действительно появится и бензиновые компании смогут переключить каждую заправочную станцию ​​на его использование, а не на бензин или дизельное топливо, то мы все равно перейдем на электромобили по причинам, указанным выше.

Поскольку топлива еще не существует, мы также не знаем, сколько будет стоить его литр. Формула-1 — это высшая категория автоспорта в мире, которая приносит миллионы долларов на рекламу и продажу билетов, а также на глобальную известность автомобильных брендов, которые продают свои серийные автомобили.

Если появится топливо с нулевым уровнем выбросов, но оно будет в 10 раз дороже гоночного топлива, то Формула 1, вероятно, не будет думать об этом дважды, но обычный потребитель наверняка задумается. Каким бы ни было содержимое, его необходимо будет изготовить и транспортировать, а это означает, что стоимость, скорее всего, будет больше, чем цена на электроэнергию, особенно потому, что многие электромобили заряжаются в часы, которые предполагают недорогие тарифы в непиковое время или от солнечной энергии практически бесплатно.

Топливо, используемое в двигателе, создается из комбинации непищевых биологических источников, настоящих источников отходов или углерода, извлеченного из воздуха, что, как ожидается, приведет к значительному сокращению выбросов, но обеспечит ту же мощность.

В эти выходные телекомпания SkyF1 рекламирует свои усилия на Гран-при Италии.