Вот как работает расширенная защита от удара головой

С 2026 года расширенная защита от удара головой станет обязательной. Узнать, что за ним стоит, как оно работает и кого защищает на дороге, можно здесь.

Небольшое изменение, которое может спасти жизни

попасть в дорожно-транспортное происшествие все более тяжелые последствия. С изменением следует незащищенные участники дорожного движения, такие как пешеходы и велосипедисты быть лучше защищены от серьезных травм. Таким образом, расширенная защита головы от удара становится новым требованием безопасности для транспортных средств. Имеется в виду не единая система помощи, а особый дизайн передней части автомобиля.

Компоненты спроектированы таким образом, чтобы в случае удара они выделяли и поглощали энергию. Целью является, в частности, уменьшить серьезные травмы головыкоторые часто опасны для жизни при столкновении с автомобилями.

Как работает защита в случае аварии?

При столкновении с пешеходом или велосипедистом голова часто ударяется о твердые компоненты, такие как двигатель или переднюю стойку. Расширенная защита головы от удара обеспечивает большее пространство для деформации между внешней обшивкой и неподвижными компонентами. Благодаря этому передняя часть автомобиля выглядит единой. Зона смятия человеческого тела. Это означает, что энергия удара лучше распределяется и риск получения травмы значительно снижается.

В видео мы даем советы, как быть безопаснее в дальних поездках.

Почему защита от удара головой теперь обязательна

ЕС постепенно ужесточает требования к одобрению типа новых автомобилей. Несколько систем помощи являются обязательными с 2024 года, а с 7 июля 2026 года будут добавлены дополнительные требования, включая расширенную защиту от удара головой. Фон – это цель Чтобы еще больше снизить количество смертей на дорогах.

Хотя такие меры защиты часто являются стандартными для автомобилей класса люкс, они более эффективны в небольших автомобилях. вероятно, с более высокими затратами. Тем не менее, расширенная защита головы от удара считается важным шагом в обеспечении общей безопасности транспортных средств – не только для пассажиров, но и для всех, кто находится вне автомобиля.