Все о китайском самолете Comac C919

C919 имеет запас хода от 4075 до 5555 километров (от 2500 до 3450 миль) и вмещает от 158 до 192 пассажиров в узкофюзеляжном салоне. Длина фюзеляжа составляет 38,9 метра (127,6 футов), а размах крыльев C919 — 35,8 метра (117,5 футов). Кончик хвоста находится на высоте 11,95 метра (39,2 фута) от земли, а высота кабины составляет 2,25 метра (7,4 фута).

Многие компоненты C919 производятся за пределами Китая, включая установленные на крыле двигатели CFMI LEAP 1-. Большая часть фюзеляжа и панелей крыла из алюминиевого сплава производится в Сиане и Цзянси и собирается в Шанхае. Система электродистанционного управления, гидравлика, а также вспомогательные силовые и противопожарные системы в основном производятся в США компаниями Parker, Honeywell, MOOG и Kidde, хотя Китайская корпорация авиационной промышленности (AVIC) также вносит свой вклад в создание этих систем. . Швейцарский гигант промышленного машиностроения Liebherr производит шасси и систему кондиционирования воздуха для C919, последней из которых могут управлять пассажиры в зависимости от места.

Активный парк C919 в настоящее время ограничен четырьмя самолетами, эксплуатируемыми China Eastern; C919 еще не сертифицирован для полетов в других местах. Если Comac сможет устранить нормативные препятствия и избежать перебоев в цепочке поставок, C919 может когда-нибудь оставить брешь на рынке старых пассажирских самолетов. Об этом рассказал отраслевой консультант Майк Йоманс. Рейтер«Поскольку узкофюзеляжные самолеты Airbus и Boeing распродавались большую часть этого десятилетия, у C919 есть отличная возможность завоевать долю рынка, особенно на внутреннем рынке».

2024-03-19 19:15:36


1710881086
#Все #китайском #самолете #Comac #C919