Будьте в курсе бесплатных обновлений
Просто зарегистрируйтесь в Авиакомпании myFT Digest — доставляется прямо на ваш почтовый ящик.
Индия пережила дни хаоса в своих аэропортах после того, как ведущая авиакомпания IndiGo столкнулась с критической нехваткой экипажа, что нанесло ущерб репутации перевозчика и имиджу страны как амбициозного глобального авиационного узла.
IndiGo, которая контролирует около двух третей внутренних авиаперевозок Индии, заявила, что из-за ограничений в расписании и пилотных проектах компания в пятницу отменила «более чем» 1000 рейсов, в результате чего разочарованные пассажиры оказались в затруднительном положении по всей стране.
По данным Генерального управления гражданской авиации Индии (DGCA), в предыдущие дни на этой неделе перевозчик отменил до 200 рейсов. IndiGo проинформировала регулятор, что она «столкнулась со значительными трудностями переходного периода в планировании состава и доступности экипажа» в соответствии с правилами пилотного часа, введенными в прошлом месяце, сообщило DGCA.
Беспорядки в IndiGo возникли в основном из-за новых правил, увеличивающих еженедельные периоды отдыха для пилотов с 12 до 48 часов и одновременно сокращающих количество ночных посадок. IndiGo, которая управляет внутренней почти дуополией с Air India, принадлежащей Tata Group, заявила, что отмена рейсов возникла в первую очередь из-за «неправильных оценок и пробелов в планировании».
В DGCA заявили, что зимняя погода усугубила сбои. Регулятор временно смягчил некоторые правила летной пошлины после того, как IndiGo сообщила регулятору, что ожидает полного восстановления работы к 10 февраля. В пятницу министерство гражданской авиации «приостановило действие правил летной пошлины с немедленным вступлением в силу».
Недовольная решением DGCA смягчить правила для IndiGo, Ассоциация пилотов авиакомпаний Индии, крупная организация пилотов, заявила, что эти события вызвали «серьезные опасения, что искусственный кризис был спланирован для оказания давления на правительство ради коммерческой выгоды под предлогом «общественного удобства».
В видеообращении исполнительный директор IndiGo Питер Элберс извинился за сбой, но заявил, что отмена более половины рейсов авиакомпании в пятницу поможет ей «начать заново» и проложит путь к улучшению.
«К сожалению, предыдущих мер последних нескольких дней оказалось недостаточно, но сегодня мы решили перезагрузить все наши системы и графики», — сказал Элберс.
IndiGo заявила, что начнет сокращать регулярные рейсы на следующей неделе, чтобы свести к минимуму будущие сбои. Авиакомпанию широко раскритиковали за неспособность подготовиться к правилам, которые были впервые объявлены почти два года назад и вводились постепенно.
«Они работали со своими пилотами до мозга костей», — сказал Марк Мартин, исполнительный директор авиационной консалтинговой компании Martin Consulting. «Они выстрелили себе в ногу — это полный крах системы IndiGo».
Согласно заявлению правительства, на экстренной встрече с руководством IndiGo в четверг министр гражданской авиации Индии Рам Мохан Найду «выразил явное недовольство» и «подчеркнул, что было достаточно времени на подготовку, чтобы обеспечить плавный переход к новым нормативным требованиям».
В пятницу вечером DGCA заявило, что хаос, вызванный IndiGo, указывает на проблемы с «внутренним надзором, оперативной готовностью и планированием соответствия» и что оно начало расследование «обстоятельств, которые привели к такому массовому сбою».
Кризис, охвативший IndiGo, завершает неспокойный год для двух основных авиакомпаний страны. В июне Самолет Air India потерпел крушение в город Ахмедабад на западе Гуджарата вскоре после взлета, в результате чего погибло более 200 человек в результате крупнейшей авиационной катастрофы в стране за последние десятилетия.
До этой недели IndiGo в основном рассматривалась как редкая история успеха на авиационном рынке Индии. За последние два десятилетия она неуклонно заняла доминирующее положение благодаря своей экономичной и недорогой модели, пережившей множество ныне закрытых местных авиакомпаний. Расширение деятельности перевозчика также играет центральную роль в амбициях Индии в области международной авиации, поскольку она открывает новые дальнемагистральные маршруты. Доли ИнтерГлоуб Авиацияматеринской компании перевозчика, за последнюю неделю упали на 8,8 процента.
В пятницу экраны терминала внутренних рейсов международного аэропорта Кемпегоуда на юге Бангалора были залиты красными полосами с сообщениями об отменах и задержках рейсов IndiGo, а более 100 человек стояли в очереди у стойки обслуживания клиентов авиакомпании.
Нихил, 30-летний кредитный аналитик, пытающийся вернуться в Мумбаи после свадьбы друга, сказал, что его первоначальный рейс и перебронированный рейс были отменены. «Возможно, мне придется отправиться в путь — это более 20 часов, а я этого делать не хочу».
По пути в аэропорт Бангалора 24-летняя ИТ-специалистка Никхила Гранди со своим мужем получила предупреждение о том, что их рейс IndiGo в Ширди на западе Индии для религиозного паломничества был отменен.
«Это нехорошо… наши бабушки и дедушки ждут нас», — сказала она. «Я желаю, чтобы они решили проблему как можно скорее, чтобы другие люди не страдали так, как мы».
Ещё по этой теме
