В бурном море судовладельцы попали, но не затонули

Американские горки. Во время пандемии судовладельцы оказались на вершине волны. Они были завалены запросами на заказанную через Интернет продукцию «сделано в Китае», которую нужно было привезти обратно на Запад. «В результате стоимость контейнера по маршруту Шанхай-Гавр выросла в десять раз и достигла 12 тысяч долларов», — сказал он. — говорит Жером де Риклес, специалист по морскому транспорту на платформе Upply. Стратосферные цены, благодаря которым короли контейнеровозов побили все рекорды прибыли. В 2022 году СМА КГМ, третьим по величине игроком в мире, была французская компания, заработавшая больше всего денег: чистая прибыль составила 23,5 миллиарда евро. и датский Маерсквторой по величине судовладелец в мире добился еще лучших результатов: прибыль составила 27,2 миллиарда евро.

С тех пор спуск был головокружительным. Инфляция, экономический спад, перебалансировка потребления с увеличением количества досуга… Спрос на контейнерные перевозки падает. В первой половине…