В иске говорится, что единственный выживший в огненной аварии Cybertruck оказался в ловушке электронных дверей

Единственный выживший в аварии Cybertruck в Пьемонте подать в суд на Теслузаявив, что электронные двери автомобиля не открылись, пока он был заперт внутри, окруженный пламенем.

27 ноября 2024 года Джордан Миллер ехал на пассажирском сиденье, когда водитель, превысивший скорость, не справился с управлением и врезался в дерево на Хэмптон-роуд и Кинг-авеню. Автомобиль загорелся, в результате чего погибли трое студентов колледжа, в том числе водитель Сорен Диксон.

В жалобе, поданной в Верховный суд округа Аламеда в 2025 году, Миллер подал в суд на имущество Диксона и имущество деда Диксона, Чарльза Паттерсона, который был зарегистрированным владельцем транспортного средства. Отчеты токсикологов показали, что уровень алкоголя в крови Диксона составлял 0,195%, что более чем в два раза превышало допустимый предел.

Во вторник Миллер внес поправки в иск, добавив Теслу в качестве ответчика, утверждая, что претензии по ответственности за качество продукции. Адвокаты Миллера заявили, что его травмы были бы гораздо менее серьезными, если бы он смог покинуть машину раньше.

После аварии друг, который ехал сзади Кибертрак отчаянно пытался освободить Миллера из горящего автомобиля, но не смог открыть двери из-за отсутствия внешних ручек. В жалобе говорится, что электронное управление открытием дверей не сработало.

Друг несколько раз ударил веткой дерева по переднему стеклу автомобиля, пока оно не сломалось, и он смог убрать Миллера. Миллер получил серьезные ожоги ног, дыхательных путей и легких и сломал четыре позвонка. После столкновения он пять дней находился в искусственной коме.

В иске утверждается, что Tesla знала, что двери Cybertruck могут выйти из строя в чрезвычайных ситуациях.

«Как производитель и разработчик Cybertruck, Tesla знала о серьезном риске оказаться в ловушке владельцев, водителей и пассажиров Tesla в своих транспортных средствах с электронным приводом на протяжении более десяти лет в случае столкновения», — говорится в измененной жалобе. «Несмотря на то, что Tesla была предупреждена о многих серьезных травмах и/или смертельных случаях, вызванных дефектной конструкцией своих транспортных средств, включая Cybertruck, Tesla продолжала производить и продавать такие опасные автомобили».

В жалобе говорится, что Tesla получила отчеты, датированные 2016 годом. жертвы оказался зажатым в горящем автомобиле Tesla из-за отказа электронных дверей. Спасателям часто сложно открыть двери Tesla после аварий, потому что у них нет внешних ручек.

Родители двух других пассажиров, погибших в катастрофе, подали в суд на Tesla в октябре прошлого года. Tesla не сразу ответила на запрос о комментариях.

Следователи Калифорнийского дорожного патруля заявили, что к смертельной аварии привели превышение скорости и нарушение правил дорожного движения. По словам коронера округа Аламеда, у каждого из трех убитых студентов был кокаин.

Cybertruck, футуристический электрический пикап Илона Маска, был представлен в 2019 году. Несмотря на то, что он привлекает взгляды своим уникальным дизайном, он стал предметом нескольких значительные отзывы в последние годы. В 2024 году почти 4000 автомобилей были отозваны из-за неисправна педаль акселератора который может сместиться и застрять. В прошлом году регулирующие органы США отозвали более 46 000 Cybertrucks, предупредив, что внешние панели грузовика могут отсоединиться во время движения.